绝不是洗地！这些知名车企也搞过“皮尺部”这种事

[车友头条-车友号-汽车点评AC]  作为肌肉车的野马就是这样“不一样”的车型。野马才上市18个月，它的销量就突破100万辆了，这叫雪佛兰怎么能不眼红。于是在1966年的时候，雪佛兰推出了第一代科迈罗，也是肌肉车的造型，和野马长得贼像。

丰田2000GT

在1967年的时候，丰田2000GT诞生了。而在1961年的时候，捷豹推出了E-type跑车。看下面两张图，想必车叔不需要说它们俩长得有多像了。

但是直接原封不动地借鉴那就太没品了，所幸丰田有好几年的时间来改变设计，所以这两辆车的侧面轮廓，车窗的线条角度还有轮毂之类的，都有一些不同。

相同的是，这两辆车都非常经典，并且现在都停产了。2000GT是日本的经典跑车，还曾在英国著名电影007系列的《雷霆谷》中登场。而E-type则被汽车界的泰斗级人物恩佐·法拉利称作是“有史以来最优美的汽车”。

本田NSX

在1989年的时候，日本车企们冲击高端市场的态势已经拉得很开，丰田用雷克萨斯LS400去对标奔驰S( 参数 | 询价 )级，马自达则用MX-5去冲击双座跑车市场，本田呢？则制造了一辆“法拉利”。

被誉为“东瀛法拉利”的经典车型就是本田NSX，而这个名字的来源则因为NSX就是照着法拉利328的标准来制造的。但是，NSX造着造着就超越了法拉利328，成为全球首款全铝合金车身的量产车。它搭载的3.0升V6 VTEC发动机可以爆发出274马力，而328的3.2升V8发动机只有268马力。

在那个时候，本田NSX的纽北成绩为8分16秒01，完爆328，也超越了同年的348车型。随后NSX的后续产品与法拉利355、360( 参数 | 询价 )以及360CS等车型进行竞争，相爱相杀，直到2015年NSX变成了混动跑车，而法拉利在最近也正式亮相了旗下的首款混动跑车SF90 Stradale。或许它们会继续互相进步下去~

（文/车友号 汽车点评AC）