广汽股东大会曾庆洪回应国五库存车广菲克一体化等敏感问题

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汽势Auto-First|沈天香

近日，广汽集团2018年年度股东大会在广州召开。在此次股东大会上，曾庆洪不仅对菲克与雷诺合并、广菲克产销一体化机制运行情况、国五库存处理等问题进行一一解答，还谈及国企混改、合资股比放开、中美关系等敏感性问题，整个会议透漏出的信息爆点十足。

高度肯定菲克、雷诺合并

5月27日，菲亚特克莱斯勒汽车公司（以下简称FCA）发布公告称，计划与法国雷诺汽车集团合并，双方将各持有合并后的公司50%股份。关于全球第三大汽车联盟的即将诞生，业界对此也是褒贬不一。尤其涉及到两家公司的商业模式的复杂程度，也对此提出了质疑。

作为FCA在中国的合资方，广汽集团对此表示高度肯定。广汽集团董事长曾庆洪表示：“通过两大汽车集团合并，实现共享资源，协同效应，降低成本，提高竞争力。“同时，他还预祝飞科和雷诺合并成功，并希望合并后联盟加强对中国合资公司的资源共享和协同效应。

今年将挑战6%增长目标

继去年我国车市首次出现负增长后，今年车市依旧持续低迷。今年一季度汽车销量下滑10.5%，全年预测车市负增长5%左右。而广汽集团在股东大会上提出了：今年挑战目标为6%左右的增长。

在广汽集团看来，虽然今年至目前汽车销量整体下滑，但在国家多项促进汽车消费措施下，预计消费市场信心将逐步恢复。我国千人汽车保有量与发达国家相比仍有较大差距，加上每年的置换需求，中国车市未来还是有较大的增长空间。

根据广汽集团一季度的财报来看，共销售新车49.5万辆， 同比下滑3%。其中，广汽本田和广汽丰田两家日系合资公司为其贡献了七成销量。而广汽菲克、广汽三菱、广汽乘用车的表现却几近腰斩。由此看来，6%的增长目标不是件容易的事情。

国五国六换挡压力不大

根据中汽协的最新消息，受部分区域7月1日提前实施国六排放标准影响，经销商加大对国五车的清库力度。在国五与国六切换期间，国五车型清库压力很大，市场价格混乱，经销商盈利状况进一步恶化。5月汽车经销商库存预警指数为54%，环比下降7个百分点，同比上升0.3个百分点，库存预警指数持续位于警戒线之上。

（文/车友号 汽势）