车市下行继续，新能源汽车一枝独秀，1~4月销冠竟然不是比亚迪

[车友头条-车友号-智电汽车]  

​

文丨包子B

2018年对于汽车行业来讲是特殊的一年，燃油汽车遭遇了最冷寒潮，迎来了28年来销量第一次下滑，有业内人士预言2019年燃油车不再会出现大幅增长，甚至有可能持续低温，现在看来已经成为事实，燃油车销量仍呈下滑趋势，1~4月我国燃油汽车销量同比下滑12.1%，4月汽车销量同比下滑14.6%，唯一乐观的是跌幅正在逐渐缩小。

​

相比之下，新能源汽车细分市场就是汽车市场中的一股清流，不仅未跌，还实现了高速增长，累计销量达到98.5万辆，同比增长88.9%，2019年新能源汽车销量同样给力，1-4月份新能源汽车累计销售新车36万辆，同期增长50.8%，产量达到36.8万辆，同比增长58.5%，可以说是一枝独秀，汽车市场上的一丝曙光。

纯电动汽车仍是主力，插混涨幅虽大但市场份额较小

2019年4月，汽车行业的热搜词是国五和国六，大多数消费者抱着观望的心理，同时也因为经济的景气和房地产市场的高热度，因此燃油市场销量并不理想，相比之下新能源汽车销量增长迅速，并未受到太大的影响，产销量分别达到10.2万辆和9.7万辆，同比增长25.0%和18.1%。1~4月，新能源汽车产销量分别达到36.8万辆和36万辆，同比增长58.5%和59.8%，增长势头大好。

而新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车，其中燃料电池汽车算是后起之秀，因此市场份额较少，1~4月产销量分别为237辆和230辆，同比增长分别达到154.8%和289.8%，也是新能源汽车中涨幅最大的一种。

​

纯电动汽车一直以来是新能源汽车市场的主力，市场份额也远高于插混和燃料电池汽车，1~4月产销量分别为28.6万辆和27.8万辆，同比增长分别为66.1%和65.2%，其中4月产销量分别为8.2万辆和7.1万辆，同比增长分别为28.2%和9.6%。

（文/车友号 智电汽车）