低价也要长续航 测试云度π1 Pro远行版

[车友头条-车友号-SUV车型导购]  在测试云度π1( 参数 | 询价 )(参数|询价) Pro远行版之前，我特意查看了一下目前市面上在售的小型纯电SUV价格，看看有哪些综合续航突破了420km，而价格却定的比这款车还低，最终我查到的结果是没有。对于十分看重续航表现的我来说，这款车给我留下了第一个好印象。但心中也会有质疑，这个续航数据靠谱吗？有没有妥协其它配置参数呢？带着疑问，让我们开始本篇测试吧！

对于云度这个品牌，大家或许还比较陌生，这可能是因为它主攻三、四线城市且平时比较低调造成的。产品方面，π1是云度推出的首款车型，该车于2017年10月份正式上市，而我们这次测试的π1 Pro远行版，是它的2019款车型。云度还有另外一款车型，就是π3( 参数 | 询价 )，我们前段时间刚对这款车进行了全面的测试（传送门）。

◆看完以下这些，你就读完了全文的70%：

1、高速工况续航（平均时速90km/h）289km；低速工况续航（平均时速30km/h）479km；

2、动力虽不算强，但在起步阶段也能给人一定的推背感；

3、驾驶模式只有两挡，分别是普通挡位与E挡（节能挡），转向力度、动能回收均不可调节；

4、30%-80%充电时间实测为58分钟。

◆高速/城市工况续航实测：

高速续航测试开始前，我们先在高速路附近的快充桩将电量充满，满电时的表显剩余里程为426km，与官方公布的NEDC续航里程一致。测试是在下午进行，当地的气温为22度，我们在测试过程中全程未开空调，并将车辆的行驶挡位始终保持在E挡。

◆城市低速工况续航测试（城市低速工况主要包括城市拥堵、高架、环路工况）：

接着，我们开始对该车进行城市工况下的续航测试，同样将该车电量充满到表显426km的满电状态。开始测试前，将该车挡位设置成E挡，并将小计里程清零。在测试时，外界的环境温度约为21摄氏度。

根据EV AH-100的城市工况续航测试规定，我们驾驶云度π1 Pro远行版以平均30km/h的时速行驶了100km。

该车的城市续航里程表现不错，不过需要大家注意的是这个成绩仅供参考，因为我们发现该车的表显续航里程是随瞬时电耗变化而变化的，可能并不能直观的反应出整个工况下的实际里程衰减。

通过实测的城市工况100km电耗，以该车51kWh的电池容量计算，该车的城市工况续航里程约为374km。需要注意的是，该成绩由于没有考虑到充电时线路的损耗，所以数据比较保守，也仅供大家参考。

◆续航测试小结：

在续航测试中，云度π1 Pro远行版的整体表现符合一个NEDC续航超过400km电动车的应有水平。如果细分来看，该车的高速工况表现一般，在环境温度较为适宜的条件下，1：1.48的续航里程消耗比例略有点高。不过该车的城市工况续航里程表现还是让我们比较满意的，正常开达到400km以上的续航问题不大。总体来说，该车的续航表现足矣应付城市通勤以及郊区游玩，长途出行的话，充电可能会比较头疼。

（文/车友号 SUV车型导购）