广汽新能源Aion S，试驾之后我想说：买它

[车友头条-车友号-懂车]  前一阵某著名造车新势力宣布召回四千多辆汽车，事件闹得沸沸扬扬, 把新能源汽车又一次推向风口浪尖，关于新能源汽车半成品的说法喧嚣尘上。

新能源车真的不能买吗？答案是未必。

新能源汽车是大势所趋。一方面，从宏观政策来看，国家给倾斜政策、给补贴，推动新能源汽车产业不断加速发展。另一方面，随着技术的不断迭代，汽车电动化、智能化、网联化、共享化是不可逆转的趋势。

电动汽车作为一种新生事物，在发展过程中，产品良莠不齐是非常正常的现象。我们要做到就是辨别粗制滥造，选一辆品质可靠的电动汽车。

懂妹上周就有幸试驾了一辆高品质的电动汽车——广汽新能源Aion S( 参数 | 询价 )。广汽新能源的Aion S自上市以来已破了5万台的订单量，被视为今年纯电动轿车的又一匹黑马。

作为广汽新能源基于广汽第二代纯电专属平台GEP打造的首款战略车型，Aion S搭载了广汽新能源自主研发的自动驾驶系统Adigo，可以实现20项智能驾驶辅助功能，包括高速自动辅助驾驶、拥堵自动辅助驾驶、自动泊车等。

试驾伊始，懂妹最先体验的就是拥堵辅助、自动刹车辅助和自动泊车。值得一提的是，Aion S是国内第一个实现量产交付L2级自动驾驶辅助系统的纯电动车，在硬件上包括3个毫米波雷达、1个智能摄像头、4个全景摄像头及12个超声波传感器。

在拥堵辅助测试中，Aion S主要模拟拥堵路况下的跟车情景。当与前车相隔适当车距时，打开ACC自适应巡航，就可以实现完成自动跟车，随时根据前车驾驶姿势调整驾驶启停力度都很平缓，并可自动保持行车路线。这一功能让身处一线城市，时时刻刻都处于拥堵模式的懂妹，欢欣不已……

自动刹车辅助则在行驶过程中能识别随时串出来的其他车辆、行人等，在不低的驾驶速度下，车妹驾驶的Aion S面对前车突然提速转向，直接高速冲向前方的假人，在车没还没来得及反应时，Aion S已经实现完美的紧急避让。

（文/车友号 懂车）