参观奇瑞捷豹路虎工厂后，终于知道全新极光夺回市场的底气在哪了

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在豪华SUV领域，路虎的揽胜极光( 参数 | 询价 )真的可以说是一款划时代的产品。自2011年引入国内，凭借时尚潮流的设计和双色车身，深受那些年轻土豪喜爱，而4S店加价十几二十万提车的情况更是不在少数，因为它就代表了潮流与身份。

正因如此，极光的全球累计销量也突破至772,096辆，成为路虎最畅销的车型之一。直到现在看起来，极光的设计也并不过时，只是由于模仿者众多，比如前段时间闹得沸沸扬扬的陆风山寨版车型事件，让它看来已经不再那么显眼。

如今看着各大豪华品牌都在这个细分市场收获颇丰，路虎揽胜极光8年磨一剑，也进行了全新换代，前不久全新一代路虎揽胜极光正式开启预售，预售价35.9万元起比现款车型便宜了不少，这也意味着它要把它失去的市场都夺回来，而除了价格，它还要在其他方面重新俘获消费者的芳心。

7月5日，我跟随着奇瑞捷豹路虎的脚步，来到了位于常熟的汽车工厂，对全新一代路虎揽胜极光的诞生地一探究竟，来看看它到底要用什么打动消费者。

它是一款全地形SUV

对于外形方面就不用过多赘述了，全新一代路虎揽胜极光依旧保留了很多老款车型的经典设计，比如很大的前轮拱和突出的后腰，突然上升的腰线和下降的车顶线条。只不过前脸采用了全新的家族化设计，让人很容易联想到更高一级别的揽胜星脉( 参数 | 询价 )。整体来说，新车都在强调那种英式豪华。

对于SUV大家并不陌生，而全新一代路虎揽胜极光还为SUV加上了一个“全地形”的概念。

首先，全新路虎揽胜极光是首款采用捷豹路虎自主研发的PTA豪华横置发动机平台生产的车型。得益于全新PTA平台以及在车身运用的激光焊接技术，使得车辆零部件之间的间隙缩小到1mm，车顶与侧围实现无缝结合，整车覆盖件之间的缝隙缩小42%，在车辆的密封性方面大大提升，更加符合消费者对于一款豪华品牌SUV的认知。

（文/车友号 汽场）