最可惜的日系越野，能陪你风花雪月能陪你东山再起，明年6月停产

[车友头条-车友号-优视汽车]  聊到越野车可能大多数人都会想起这几款车，普拉多( 参数 | 询价 )、兰德酷路泽( 参数 | 询价 )、途乐( 参数 | 询价 )、牧马人( 参数 | 询价 )、奔驰G( 参数 | 询价 )、帕杰罗( 参数 | 询价 )、H9、途达( 参数 | 询价 )、撼路者( 参数 | 询价 )、吉姆尼等车型这几款车基本上就是市面上的主流硬派越野车了，但是随着中国道路基建能力的提升，硬派SUV市场逐步萎缩，由原来的工具化逐渐转变成了娱乐化，曾经硬派越野车对于很多人都是刚需，比如有些偏远地区的单位以及需要经常出远门到偏远地区的个人都是很有必要的，但是近几年买硬派越野车的人大多数都是以玩乐为主，比如长途穿越、沙漠越野、远途自驾游、极限攀爬等。

再加上现在排量税越来越高，政策也对大排量车型非常不友好，很多硬派越野车的销量都非常一般，尤其是近几年汽车市场整体下滑，很多人都放弃了买车计划。最关键的是今年7月1日开始多地实行了国六排放标准，很多大排量的越野车没有升级国六车型。而我们今天的主角就是这样一台车，它就是一汽丰田普拉多，中规版的普拉多命运一直很破折，最早的时候就因为排放问题调整过售价，当年中规陆巡更是直接被下马，仅留下了普拉多，而后2.7排量的普拉多也被砍掉，前几年又把4.0L的车型下马换上了3.5L的特供车型，然而最近又传来了噩耗，那就是国产普拉多也将要停产，而且就在明年6月份。可以说丰田在华的硬派越野车将彻底绝代，而且未来平行进口车是否能升级国六排放标准还是未知数。

普拉多这款车在国内是相当的传奇，进入中国足足有30年了，一直以来就受到中国消费者的追捧，在国内粉丝基数也是相当的大，30年间在国内它几乎是0差评，也没从来没有人骂它，除了它是日系车的身份为几乎找不到什么缺点。造型硬气、越野强大、保值率高、舒适度好、质量过硬，几乎是同价位乃至同级别的标杆。20多年车龄的普拉多在路上很常见，与同年限的车比起来它的二手车价格要高不少，有人就说它可以陪你风花雪月、也能陪你东山再起。