靠圈地卖房，还是造车？海马8s是不是一块"招牌"

[车友头条-车友号-车动态]  有谁能想到，最后拯救海马汽车的竟然是房地产？

众所周知，海马汽车2018年的日子很是难过，不仅亏损严重，还屡屡传出退市的消息。进入2019年，其也并未有任何好转的迹象，就在我们都以为海马汽车要和我们说再见的时候，竟然传来了海马汽车为了优化和盘活存量资产，甩出284套房产来出售的消息。

哪来什么壮举，不过是"断臂求生"罢了

在当初海马汽车出现出现"卖地自救"的时候，我们都一片哀叹，替海马汽车觉得可惜。可是我们不知道的是，就在我们替海马汽车不值的时候，海马汽车早已经在房产行业赚得盆满钵满了。

据悉，就单单是海马汽车"甩卖"掉的那284套房，总资产原值就达到3089万元，合计净值达到了1170.01万元。而这其实并不是海马汽车第一次卖房了，早在4月份的时候，海马汽车就曾经出售过位于上海浦东新区的36套房产和位于海南省海口市的81套闲置房产。事实上，海马汽车的房产远不止这几百套，所以很显然，海马汽车近年来的重心似乎压根就没有在造车上！

那么问题来了，主业一直对外宣称是造车的海马汽车，为何突然一下子卖掉这么多房子？为何突然推出新车8S( 参数 | 询价 )？其实原因很简单，海马汽车这一系列操作都不过是"断臂求生"，为了保壳而已。

海马汽车对于海马8S的押宝，可能会血本无归

想要证明自己的价值，想要在现如今这个产品同质化严重的时代脱颖而出，海马汽车也算的上是煞费苦心，因为其选择了最直接的方式来证明自己的造车雄心，那就是押宝海马8S！

作为海马汽车的"押宝之作"，海马8S在还未上市之时，海马汽车有限公司总经理陈高潮就表示称，我们想把事情做到最简单，因为我们车的特点很明显，就是强动力、差异化！那既然如此，我们就来看看海马8S究竟是如何诠释强动力，差异化的？