设置多项补助 广州发力智能网联与新能源汽车产业

[车友头条-原创]  汽车零部件方面，到2025年，形成较强的核心零部件供应体系，配套能力涵盖内燃动力汽车、混合动力汽车、新能源汽车和智能网联汽车产业链条体系。

第二步，则是到2035年，目标是全市80%以上汽车产能转型生产智能网联新能源汽车；形成全国领先的智能网联汽车生态圈发展区域和国家智慧交通示范区；形成较完备的世界级汽车零部件产业供应体系；发展成为世界级汽车产业集群，成为珠江东岸电子信息产业带和珠江西岸先进装备产业带的核心带动引擎。

为此，《征求意见稿》提出了5方面13项主要任务。这其中，推动传统汽车企业转型发展方面，广州拟鼓励自主品牌车企和零部件企业开展商标国际注册、收购国际品牌，推进品牌国际化。对本地汽车企业成功兼并收购国内外汽车产业相关企业，并将注册地迁入本市的，给予300万元一次性奖励。

加快推进新能源汽车向高质量发展方面，广州拟加快燃料电池汽车产业化，包括支持整车骨干企业通过“自主创新+引进国际技术”的技术路线，加快氢燃料乘用车研发和产业化；推进加氢基础设施建设，加快布局建设加氢站等。同时，对新引进具有核心技术的氢燃料汽车产业项目，市财政按项目总投资额给予不超过30%的补助，最高不超过500万元。

加紧布局智能网联汽车应用示范方面，广州拟加快建设5G车联网体系，包括争创全国车联网先导区，探索车联网发展技术路线和技术标准，推动建立粤港澳大湾区内部跨市、跨境测试协同机制，建设环大湾区车路协同试验网。设立5G车联网示范推广专题，市财政每年安排资金5000万元，用于支持车联网试验网建设和商业化应用。

此外，加快发展自动驾驶汽车产业，包括大力开展复杂系统架构、复杂环境感知、智能决策控制等基础前瞻性技术研究。设立自动驾驶产业发展专题，市财政每年安排资金5000万元，支持有条件的区率先建设自动驾驶场景应用和自动泊车试点，对示范应用试点项目根据成效给予最高1500万元支持；对在广州开展自动驾驶道路测试的本地企业，给予最高不超过20万元/台的费用补助。