德系素养大众风 道路试驾JETTA VS5

[车友头条-车友号-新车部落]  稳健的动力组合，轻松应对城市路况

接下来，我们将重点体验这款产品的驾驶质感。JETTA VS5 采用了大众经典的EA211涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率110kw，峰值扭矩250 N•m。与之匹配的是爱信AQ250 六速手自一体变速箱，采用前麦弗逊悬架和后多连杆悬架设计，在城市道路上行驶感恰到好处，游刃有余。

当我们在绿灯亮起时，踩下油门踏板，车辆起步顺畅，提速十分线性。在高速路段或想加速超车时，敏捷的加速更是让人很意外，深踩油门随着转速提升，持续的动力输出可以让你忘记这只是台排量1.4升的发动机，不得不说，大众已经将这款涡轮增压发动机调校至极致，堪称小排量发动机王者，何况它还具备有“S”档运动模式。

切换到S档后，更能直观的感受EA211和爱信6AT变速箱的流畅配合，此时将油门踏板踩到底时，变速箱会迅速降低三档，但转速逼近6000转，充沛的加速度更是拥有了快人一步的驾驶享受。而换入S档后，相较正常驾驶模式下的D档，发动机转速一般会高出1000转，这也确保了S档位下动力的强劲输出。

此外，这款爱信6AT变速箱最大的特点是换挡舒适、动力衔接顺滑，变速箱经过升级，传动效率得到了进一步提升。在城市道路频繁启停、超车等工况下，JETTA VS5 平顺的换挡操作、充沛的动力输出，不仅让人省心和放心，更能直观的感受到JETTA品牌深入A级SUV市场的决心和诚意。

源自大众的底盘调校，感受 VS5 的舒适悬架

在试驾体验的过程中，我们虽然没有去河道或是山道驾驶，但经历连续减速带式的搓板路面，同样是对车辆的一大考验，其实类似这种路况在小城市或者乡镇道路也颇为常见，这不仅能检验方向盘的稳定性，同时也是对底盘和车内隔音降噪性能的一大考验。

（文/车友号 新车部落）