钟观 | 别管市场有多冷，总有奔腾这样的“逆行者”

[车友头条-车友号-钟叔驾道]  尽管车市哀号遍野，一汽奔腾的销量却在逆市增长。

今年6月，中国市场100多个品牌中，销量同比下滑的达到了56个，其中，自主品牌占据多数，达到了35个之多。

这不仅说明了自主品牌面临着较合资品牌更为严峻的考验，更说明当国内车市进入存量市场后，对自主品牌的淘汰赛或许已经拉开了帷幕。

但总有特例。就像豪华车市场6月份交出了20%的增幅数字，依然保持强大增势，自主品牌中也有逆流而上者。

6月份，一汽奔腾的销量达到了12084辆，位居自主品牌阵营第14名，同比增速更是实现了翻番，达到109.4%；1~6月累计销量达到45204辆，同比增长了6.2%。一汽奔腾成为市场倒退中的“逆行者”。

7月12日，随着T系列第二款车型——奔腾T33( 参数 | 询价 )的正式发布，一汽奔腾不仅要在逆行的路上步步为营，更希望通过T系列的不断扩充来加速奔跑。

先人一步的调整

众所周知，一汽是共和国汽车工业的长子，而奔腾诞生伊始更有如“含着金汤匙”出生，起点不可谓不高。当年的奔腾B70( 参数 | 询价 )凭借出色的产品性能，一经面市就在中级车市场崭露头角。

令人惋惜的是，在“高开”之后的数年时间里，奔腾的发展进入低走期。直至2017年，空降一汽的徐留平董事长开始对奔腾为代表的一汽自主进行了大刀阔斧的改革。也正是这次奔腾早于市场进入的深度调整，为奔腾的“逆市而行”提供了坚实的基础。

2018年10月17日的全新奔腾品牌战略发布会上，拿出“传承与创新”的魄力，全面启动“新奔腾”品牌战略，致力于成为“物联网汽车创领者”，宣告了奔腾品牌的重生。11月，奔腾全新品牌战略下的第一款产品奔腾T77( 参数 | 询价 )正式上市，并由此拉开了奔腾全新产品序列T系列的篇章。

光影"折"学的设计理念给T77带来了极富视觉冲击力的外观，"中国芯2018年度十佳发动机"、搭载全息投影技术......奔腾T77完全迎合了当下年轻消费者的喜爱，不仅上市仅两个月就销量超过两万，更是全面提升了奔腾品牌的产品形象。

（文/车友号 钟叔驾道）