被冷落太久的揽胜极光，能否靠换代翻盘？

[车友头条-车友号-答答买车]  在几年之前，捷豹路虎在中国市场还是有着非常不错的表现的，可以算的上是二线豪华品牌的领军者之一。但现如今捷豹路虎似乎陷入了困窘之中，尤其是在中国市场。根据相关数据显示：1-6月累计销量45726辆，同比降36.2%。要知道，虽然近一两年来，中国车市遭遇寒潮普遍下降，但豪华品牌总体却是在上升的。

捷豹路虎之所以出现销量下滑，很重要的原因是没有一款销量爆款的产品，反观同为二线豪华品牌的凯迪拉克，沃尔沃以及雷克萨斯，旗下都有那么一两款热销的车型，撑起品牌整体销量。

当然，这并不代表过去捷豹路虎没有卖的好的车。说起捷豹路虎品牌的神车，很多人想到的一定是揽胜极光( 参数 | 询价 )。当年第一代揽胜极光刚引入国内时，就笼络到了大量的粉丝，加价一度超过30万，和现在的埃尔法( 参数 | 询价 )有的一拼。

然而，随着时间的推移，极光的"神车光环"早已不在。先是被山寨，再是国产化之后受奇瑞标困扰，再加之年复一年的产品力老化，极光在2年前就已经不复当年勇，需要依靠大力度优惠支撑销量，路虎的颓势也是自极光市场表现走弱开始显现出来。

根据乘联会数据，现款国产极光的月销量在刚刚过去的5月仅为30辆，年度累计销量为1095辆，相较去年同期下跌约81.6%，可见，这款车在国内变得越来越难卖了。

那怎么办呢？换代呗！

依旧是高颜值越的野利器

事实上，新一代的揽胜极光就已经于去年在英国发布，而国产车型也将在今年下半年如约到来。国产车型保留了海外版的设计，新车很多地方都采用了和星脉同样的设计，比如狭长的大灯，雾灯区域改为了黑色的装饰等，所以，其也有着"小星脉"之称。

内饰设计上，新车十分简洁，用料也足够豪华，中控采用两块大尺寸屏幕，内置路虎最新的InControl智能触控信息娱乐系统，挡把采用了捷豹E-PACE( 参数 | 询价 )的"鸡腿"造型。所以，仅在颜值方面，全新一代揽胜极光应该会得到不少消费者的青睐。