「EVRI续航评测」北汽新能源EC5表现如何

[车友头条-车友号-电动邦]  此前电动邦正式发布了专属的续航评测体系，命名为EV Range Index（以下简称“EVRI”），同时成立电动邦 EVRI 评测中心。本次我们迎来的测试车型——北汽新能源全新推出的EC5( 参数 | 询价 )新潮版。北汽新能源EC5 于 2019 年 7 月 18 日正式上市，本次 EC5 共推出了 3 款配置，补贴后售价为 9.99 万 ~ 11.99 万元。全新的 EC5 可认为是北汽新能源对老款 EC 系列的升级换代车型，不仅摒弃了老款 EC 车型圆润的外观造型，同时还将 NEDC 工况续航提升至了 403 km，而 EC5 的出现让北汽新能源在小型纯电 SUV 领域中又添一柄“利剑”。

如果你还不知道EV Range Index续航评测体系是什么的话，点此回顾《更真实的纯电动车续航评测体系——电动邦EV Range Index体系详解》。

本次实测的是北汽新能源EC5 的新潮版（顶配车型），电动机最大功率 70 kW，峰值扭矩 200 N·m，电池容量 48 kWh，电池能量密度 145.92 kWh/kg，NEDC 工况续航 403 km，百公里电耗为 14.10 kWh/100km。

■ 先来看结果，城市综合路况续航成绩： 451 km

测试标准：跟高速续航实测条件基本一样，不一样的除了当天的天气和温度外，还有就是在城市续航测试时，由于城市续航测试从早高峰开始，以及路过的高速路段限速在 100 km/h，北汽新能源EC5 的 D 挡模式足够应对整条测试线路的时速要求，所以我们并没有使用 S 挡模式。

路线方面，早高峰时段从恒通创新园的国网充电站出发，上机场高速，然后绕四环行进，之后在东四环进入朝阳北路，一直到通州。接着往东六环上走，转京平高速、机场高速回到起点。

（文/车友号 电动邦）