最贵雷克萨斯，零百5秒油耗仅7L，115万起

[车友头条-车友号-电动公社]  第一眼看到跑车最直观的感受是什么？我想大部分人是首先被跑车的外观造型所惊艳到，跑车无一不是有着前卫、动感的时尚造型，"我很贵"这三个字大大的写在前脸上，一种"生人勿近"的冷峻气质时刻吸引着众多汽车爱好者。这就是它们的魅力。

对于雷克萨斯来说，省油、可靠以及不错的舒适性是它的标签，在国内，雷克萨斯ES( 参数 | 询价 )等的车型一直背负着"老年车"的名声。随着购车群体的愈发年轻化，雷克萨斯在外观造型上越来越越激进、运动、更富有侵略性，但光外观"凶狠"是不够的，雷克萨斯需要一个具备实力的车型来给他作支撑。于是在2010年，雷克萨斯推出了旗下第一款超跑——LFA( 参数 | 询价 )，将旗下车型的价位一下子抬升了起来。

虽然LFA出世，提升了雷克萨斯的品牌高度，但是这样一台售价37.5万美元比法拉利那些性能更强的车型都还要昂贵的车，有点"拔苗助长"的意味，这种"用力过猛"没办法带来很大的市场反响，随着LFA停产之后，雷克萨斯急需在豪华车市场的高端运动领域能够与奔驰宝马乃至保时捷玛莎拉蒂正面竞争的车型，这样的一台车，就必须是真正能够得到市场认可的车。就这样，LC诞生了。

LC是一款GT车型，被称为LFA的"精神继承者"，在车身尺寸上要比LFA大了一圈儿，长宽高分别为4760/1920/1345mm，轴距为2870mm。这款车一经问世，以极其出彩的外形赢得了广泛喝彩，成为当下的热门车型。

LC与LS出自相同平台（GA-L），设计方面有很多相似的元素。 两者很像奔驰S级( 参数 | 询价 )与S级COUPE的关系，不过奔驰是用成熟优雅的旗舰元素打造了一台COUPE，而雷克萨斯则是用动感时尚的GT跑车元素打造了一台D级车。棱角分明的纺锤形中网造型跟全新的LS是一样的，只是格栅内部细节有所不同，LC不如LS优雅，但是更有运动效果。前灯组的造型很有设计感，LED日间行车灯和大灯为分离式设计，全系配备自动大灯、自动远光灯，没有转向辅助灯。