雪佛兰赛欧价格亲民，曾月销30163台，现还值得买吗？

优视汽车2019年08月20日 19:21

[车友头条-车友号-优视汽车] 真正的"白菜价"，这款合资轿车原价6.39万，现仅4.19万，巅峰时月销30163台，还买桑塔纳( 参数 | 询价 )？

SUV虽然在这几年大火但轿车的风头依然不减，无论是低端还是高端；A级或者B级，轿车都受到了很多消费者喜爱。现在大火的朗逸( 参数 | 询价 )、轩逸( 参数 | 询价 )、雅阁( 参数 | 询价 )、凯美瑞( 参数 | 询价 )等都是轿车领域具有代表性的车型，只是它们的价格都是10万或15万以上，对于那些想买一辆轿车代步的人而言，还是有些不合适，更何况在早些年，国民的消费水平远远没有这么高，那时候10万元以内的"国民家轿"更受欢迎。

要说10万以内的"国民家轿"的代表，大众的桑塔纳、捷达( 参数 | 询价 )是数一数二的，其次就是国产的吉利帝豪( 参数 | 询价 )、比亚迪F3( 参数 | 询价 )，它们虽不像桑塔纳、捷达那样长虹，但也算是各自时代的销冠。除开它们以外，通用旗下也有两款车型可以算是"国民家轿"，分别是别克凯越( 参数 | 询价 )和今天的主角雪佛兰赛欧( 参数 | 询价 )。别克凯越自2003年上市到2016年停产，13年时间里，凯越共销售268万辆，现在凯越虽再次复出但销量已经大不如从前，原因就是自己兄弟的同堂竞争。雪佛兰在中国一直被通用当低端、廉价、经济品牌对待，旗下的车型都是好看不贵，特别是现在的雪佛兰赛欧优惠后仅4万出头。

赛欧最初并非雪佛兰品牌车型而是隶属于别克，当时都叫别克赛欧( 参数 | 询价 )。

别克赛欧2001年进入中国市场，相比"老三样"（桑塔纳、捷达、富康( 参数 | 询价 )），赛欧只能算个小辈，但赛欧打出了"十万元家轿"的响亮口号，并有别克品牌为其保驾护航，加上当时自身实力并不弱，在未上市之前便接到了2万多辆的订单，上市后在短短的2年里赛欧便突破了5万辆，这种势头一直持续到2005年。