四问福特领界EV：如何肩负“全村希望”？

[车友头条-车友号-第一电动网]  近两年，福特在中国汽车市场的销量可谓遭遇了“滑铁卢”，业务大幅缩水，惨淡的销量、高层的频繁变动都使得福特中国的发展并不如意。日前，福特汽车将中国市场升级为独立运营的业务单元，升级后的福特中国将直接向全球总部汇报。这很明显能够看得出来，福特准备拯救在华市场。

为了拯救福特在华市场，迎合未来发展趋势，在8月25日，江铃福特旗下的首款纯电动车型领界EV( 参数 | 询价 )正式上市，新车续航360km，全系共推出2款车型，厂商官方指导价19.9-22.3万元，补贴后售价18.28-20.68万元。

对福特这款姗姗来迟的纯电动车，有几个问题实在想问问福特……

壹

作为后来者，优势何在？

福特领界( 参数 | 询价 )是江铃福特的一款合资品牌燃油车型，虽然从2019年1月份上市至今，一直作为江铃福特的销量担当，但数据还是惨的可怜，于是福特把目标瞄向了如火如荼的新能源汽车市场。为了快速的打开和占领市场，作为“后来者”的福特领界EV上市了。

再反观自主品牌长城汽车多年潜心研发的ME平台，完全摒弃“油改电”存在的弊端，无论是在安全性、续航能力以及配置上，都体现了ME平台作为纯电动车专属平台的优势。而且比亚迪、威马、北汽、蔚来等厂家更是有自己的纯电动专属平台。福特领界EV此时作为“后来者”，优势何在？

贰

360km的续航，优势何在？

中国新能源汽车迎来快速发展时期，尤其是纯电动车市场快速增长，自主品牌发力新能源，大量新势力入局新能源，合资品牌也在2019年纷纷发布了新能源产品布局规划，据数据显示，截止今年5月，中国已经有486家电动汽车制造商注册在案。2019年1-4月中国新能源汽车累计销量36.0万辆，同比去年分别增长了59.8%，据统计，新能源汽车市场占有率：自主品牌占 69%，新势力品牌占 30%，合资和进口品牌仅占 1%。

（文/车友号 第一电动网）