以智能实现弯道超车 新宝骏RM-5/RC-6首试体验

[车友头条-车友号-车动力大嘴说车]  在主流汽车市场进入升级换代的背景下，“微车王”宝骏也开始了品牌向上的道路，全新品牌新宝骏将切入自主竞争最为激烈的10~15万元级市场，长城、长安、吉利、奇瑞已经将这块细分市场的蛋糕切得差不多了，常态竞争，新宝骏虎口夺食的难度不小，新宝骏祭出了“网联科技，智能驾驶及数字化智能服务”的全新定位，力图在“新四化”领域实现弯道超车，将于9月5日上市的新宝骏RM-5( 参数 | 询价 )/RC-6( 参数 | 询价 )会给市场带来怎样的惊喜，也备受关注。

此前的7月12日，新宝骏联合华为、中国移动、驭势科技及广西区政府，建成并启用了全球首条集5G、V2X、无人驾驶、远程驾控于一体的公开测试道路，显示其在网联化，智能化领域欲作领跑者的实力和信心；新宝骏RM-5/RC-6作为全新品牌定位的首批车型，其智能网联科技的应用体验将直接决定新品牌成败。上周，在上汽通用五菱在投资40亿元的整车研发及试验认证中心，这两款车以媒体场景式试驾的方式，揭开了面纱。

首先得给新宝骏的设计团队点个赞，在流量时代，高颜值就意味着成功了一半，不走寻常路的上汽通用五菱当年就能把微车做出MPV的感觉，而这两款新车，浑身充满了星际几何的雕塑感，有种跨越时代的味道。

RM-5是一款结合了轿车、SUV特征的跨界车型，提供2+3、2+2+2、2+3+2三种座椅布局。RC-6定位全新跨界轿跑，但怎么看，都有GT身影。

新宝骏RM-5/RC-6号称拥有最强大的人机互联系统，拥有远程控制，手机摇一摇解锁功能，由于首创了手机车辆网，其采用AI人工智能语音交互科技，识别语音输入与控制的响应速度比传统车机快20倍，而且不用叫名字唤醒，张嘴就能语音控制。笔者在测试中发现，其车辆网的反应速度确实明显优于竞争对手。另外今后让车主高兴的是，因手机取代车机，手机流量即车机流量，告别了传统车联网“虚假”的流量免费，真实做到无流量。