能弹射起步的真运动型SUV WEY VV7 GT赛道试驾

[车友头条-车友号-车主之家]  不再慢条斯理 VV7 GT能玩弹射起步

造型运动化的同时，VV7 GT的内在也更加激进。先看动力配备，还是长城家族的黄金动力2.0T加上7速双离合变速箱，官方称实测百公里加速能控制在7.3秒以内。

此前我试驾WEY VV7老款车型的时候，最大的感受就是平顺高级，但同时也会批评总体双离合的反应速度慢。

但在VV7 GT上已经能很明显的能感知到这套双离合的匹配更加活跃了，如果全调到运动模式，油门和转向的响应速度还小有惊喜。

而为了让运动更彻底，WEY VV7 GT还有一个弹射起步模式。不过想要玩这个运动模式还有些技巧的，在左脚刹车的同时右脚油门到底，左手按住换挡拨片两秒，这个时候进入彻底狂暴模式，油门踩下去之后都是接近红区换挡，而且换挡的顿挫非常明显，跟开手动挡模式的升档感受特别像。

弹射模式把这台2.0T动力利用到极致，在0-110km/h的加速区间没有任何间断点，动力源源不断的将车持续加速。这个弹射起步无论是设定还是效果，在这个类别的SUV里真的都是非常极致的设定了。不过操作略复杂了，如果更简单些的话相信会有更多用户愿意玩。

但我并不是说VV7 GT就变成了一台暴力SUV，切换到D挡运动模式的时候，确实也能感觉到这套变速箱反应明显更快了，但依然算不上激进派。

铝合金底盘带来一台能真跑赛道的SUV

SUV跑赛道这听着就不是一件特别靠谱的事情，尤其这还是一台中国品牌SUV。此前我开过哈弗H6( 参数 | 询价 )的场地试驾，别说跑赛道了，普通的绕桩测试检测到哪怕一点点的滑移，ESP就会介入让车安定下来。安全是安全，但跟操控是不搭边的。

但这台WEY VV7的试驾选在南京的万驰国际赛车场，没有道路试驾，跑圈是最主要的任务，可见WEY对这款SUV的自信。

（文/车友号 车主之家）