欧尚X7、科赛GT亮相成都车展，欧尚这对“王炸”你觉得如何？

曾经的长安商用车，在微面市场获得过不少辉煌。如今，“商转乘”之后的欧尚汽车，能否在另一个战场重现荣耀呢？

此时下定论或许为时过早，但是我们看到，欧尚品牌独立后推出的第一款车型科赛，已经有了不错的市场反响。今天（9月5日），欧尚又在成都车展给我们带来了欧尚X7和科赛GT两款重磅车型，新车或将于第四季度上市。

欧尚X7定位于紧凑型SUV，但是其长宽高已经达到了4705/1860/1720mm，轴距也有2780mm，与定位中型SUV的科赛已不遑多让了。其熏黑中网并非是常见的网格或平直线条，而是采用了类似羽翼纹理的线条，非常有辨识度。车尾则用一条贯穿式的镀铬饰条将两个尾灯连接起来。车尾底部还有带纹理的银色护板，彰显了其SUV身份。

在内饰方面，欧尚X7并没有采用对称式设计，中控大屏的外轮廓由粗变细向副驾驶侧延伸，这样的做法在同级别中还是非常少见的。造型独树一格，但难得的是多层次的中控台却不显得凌乱。而且欧尚X7采用了大量的搪塑与皮质材料，营造出不错的高级感。

得益于长安集团的北斗天枢计划，欧尚X7的智能化表现也非常突出。其搭载了行业内首次采用的人脸识别技术，通过识别人脸即可解锁车辆，同时还有蓝牙密码钥匙，可实现真正的“无钥匙进入”和“无钥匙启动”。此外，欧尚X7搭载的APA5.0自动泊车功能和360度24小时全车摄像监控功能也是在同级车型中非常少见的。

科赛GT则是科赛的性能版，新车整体线条与科赛并无太大差异，但是前脸的变化较明显。新车采用了尺寸更大的中网，并且与大灯组衔接在一起，视觉冲击力更强。同时，保险杆采用了黑色贯穿式设计，显得更加运动。在保险杆的两侧是横条状的LED雾灯，相比科赛上面的三角形雾灯要显得精致不少。