内饰方面科赛GT基本沿用了科赛的设计,依然是T型布局,10英寸的竖置中控大屏非常抢眼。其座椅采用了菱格形状的缝线工艺,营造出不错的豪华感。科赛GT还换装了全新造型的换挡杆,运动气息更加浓厚。
为了不负“GT”之名,科赛GT搭载了长安汽车目前最强的动力组合——蓝鲸2.0T+爱信8AT,该动力组合已经在长安CS85 COUPE( 参数 | 询价 )和CS75 PLUS( 参数 | 询价 )上得到了应用。这款蓝鲸2.0T发动机的最大功率为171kW,最大扭矩达到了360N·m。不但动力参数比肩合资品牌,该发动机还采用了进排气气门可变正时(DVVT)、增压直喷(TGDI)等先进技术,在保证强劲动力的同时,还兼顾了燃油经济性。
写在最后:依托于长安汽车的“第三次创新、创业”企业战略和“北斗天枢”计划,我们可以看到,转型后的欧尚汽车正在不断给我们带来惊喜。此次成都车展亮相的两款新车,不管从外观设计、内饰细节还是三大件品质,都有了非常大的进步。特别是在智能化方面,多种黑科技都是在业内的首次应用。可见欧尚的转型之路已经开始大步前行,后续欧尚X7和科赛GT这对“王炸”上市后,相信也能给消费者带来全新的用车体验。
(文/车友号 车业杂谈)