感受机械之美看看德国人评出的十佳发动机（下）

ams车评2019年09月16日 09:44

B48发动机搭载双涡轮增压系统、可变凸轮轴、气门正时装置以及两根平衡轴。得益于模块化发动机理念，宝马的3缸及6缸汽油发动机（甚至是柴油发动机）可在标准化圆柱体结构的基础上实现相同的汽缸尺寸和间距。该发动机系列中的汽油机和柴油机共享约40%组件。

独行侠

沃尔沃Drive-E

自2013年以来，沃尔沃品牌采取激进的策略：所有内燃机采用相同的基本架构。北欧品牌将其开发基础命名为VEA （Volvo Engine Architecture，即沃尔沃发动机架构）。最初，这台发动机只有2.0升4缸一种类型，而T8车型则在后置电动机的辅助下成为了最强版本。此后，沃尔沃开发出一款1.5升3缸发动机以扩充其产品组合。在标准结构的框架下，所有发动机版本均采用相同的汽缸尺寸和间距。

就汽缸盖结构的一致性而言，发动机前部设有两个顶置凸轮轴和皮带传动器。根据不同的定位，各发动机版本在气门结构和增压器方面存在差异：高性能车型搭载配有压缩器和增压器的发动机，而柴油发动机则配有双涡轮增压器。所有版本均适用于微混合动力和插电式混合动力车型。沃尔沃第一款搭载该系列发动机及48伏电气系统的车型（XC90( 参数 | 询价 ) B5）将于今年上市。

平民柴油机

雷诺1.5 dCi

这款发动机拥有悠久的历史——这种说法一点也不为过：现款Kangoo( 参数 | 询价 )和Clio( 参数 | 询价 )搭载的1.5 dCi发动机的开发基础是雷诺于2005年发布的节能型发动机，而这款发动机又是以1962年Cléon-Fonte发动机为起源。自2001年以来，这台4缸1.5升发动机广泛搭载于全球范围内多款车型中，其中不乏铃木吉姆尼、雷诺Kadjar( 参数 | 询价 )、达西亚Lodgy( 参数 | 询价 )等广为人知的产品。应用在多款奔驰车型的OM 607同样可以被视作该发动机类别的进阶版本。