星途的新课题：未来怎样做“豪华”

[车友头条-车友号-汽车预言家]  在奇瑞20余年技术积淀及造车经验的基础上，星途注定会是成功的，但那时的星途仅仅看到了机会，建立了星途品牌，却没有与时俱进的迅速推出产品攻势，建立自己的品牌特点，将星途与领克、WEY等品牌共同竞争发展起来。

相比曾经的星途，现在它在各方面的发展都有了很大提高，但这并不是看成果的时候，对于星途而言，现在最主要的任务是做出改变，塑造品牌形象，毕竟，原来的东西已经不再适用于现在的星途。

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在奇瑞的基础上看星途

现在的星途要变，而变的核心是“重建”。在汽车行业中，很多人对于高端自主品牌的评价都是孤立的，将他们的发展模式、品牌建立分开割裂进行，但对重新建设的星途来说，它的基石是奇瑞，必须基于奇瑞来进行。

星途的发展与奇瑞是密不可分的，就如领克和吉利、WEY和长城一样，也正是在这样的模式下，才有了基于全新的M3X平台开发的EXEED星途产品。同时在高层管理中，贾亚权不仅是奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理，也是EXEED事业部总经理，奇瑞营销公司副总经理杨宁也兼星途事业部品牌总监。

在内部的技术使用、营销管理中，星途是依附于奇瑞进行发展的，另一方面，星途将产品定位完全区别于奇瑞的艾瑞泽系列和瑞虎( 参数 | 询价 )系列，主要针对高端市场及海外销售。尤其在即将推出的星途LX产品上，其也试图通过一场深度试驾让外界进一步了解了星途在豪华、智能等方面的发展。

初见星途LX，原宝马设计师Kevin Rice操刀设计的造型已经凸显出这款车型的与众不同。星轨式LED灯带与星际矩阵式LED前大灯交相辉映，流畅的溜背式腰线带来稳定的比例姿态和视觉上的延展。全系标配年轻科技触摸式门把手，表现出星途LX的个性魅力。车身尺寸上，EXEED星途LX长宽高分别为4533×1848×1699mm，轴距为2670mm，再搭配0.89平米可开启式智能星幕全景天窗，视野广阔感官舒适。

（文/车友号 汽车预言家）