是骡是马溜一溜！吉利星越 VS 宝马X4，这够”刺激”吧

[车友头条-车友号-车知事]  在无数次入夏失败后的夏天来得有些许晚了，所以本该是秋高气爽的重庆却"威武"了起来。9月22日，"驭星行动——十万人试星越( 参数 | 询价 )，赢星越"的试驾体验活动终于来重庆了！借此，车知事也实实在在的体验了一把"刺激战场"。

试驾车型: 星越驭星者 VS 宝马X4( 参数 | 询价 )

试驾场地： 重庆龙兴通用机场

体验项目： 直线加速、蛇形绕桩、自动泊车

238匹马力：和宝马X4正面刚也没在怕的

老规矩，先来看看吉利星越驭星者的账面数据，新车搭载一台代号为JLH-4G20TDB的2.0T发动机，最大功率238马力，最大扭矩350牛·米，匹配的是爱信8AT变速箱。这样的数据还是比较漂亮的，而实际表现也没有令人失望，下面我简单阐述一下它的驾驶感受。

首先，在直线加速环节可以清楚的感受到那种加速带来的凶猛冲劲，加速的爆发力十分猛，具有很宽泛的平台输出区间。在进行紧急制动时，推背感很强烈，驾驶感受绝不比宝马X4差。在过蛇形绕桩时，更是感受到星越底盘悬架系统调校的深厚功底，行驶中不仅感觉底盘非常扎实且韧性十足，还能在弯道中给予车身足够的支撑性。怪不得吉利官方称星越拥有30万级的驾控感受，星越确实做到了。

金黄车身+溜背造型：最靓的崽

除开动力上的惊喜，外形内饰的设计上也给人眼前一亮。作为吉利品牌高端系列，轿跑SUV风格的设计，让星越拥有超乎寻常的回头率。

涟漪中网造型搭配矩阵式LED大灯，具有非常犀利的视觉冲击力。星越"动感瞬间"的设计理念带来的0.87的高宽比和下溜14°的黄金夹角，将溜背式运动SUV的优雅之处很好的诠释了一番，个人认为星越的造型设计绝不输于宝马X4。

内饰设计也值得一提，"运动驾享座舱"的设计理念被首次赋予到了星越350T驭星者的内饰设计当中，这可以说是一次创新与尝试。飞翼式中控台的非对称式风格，不规则的饰条与仪表盘巧妙连为一体，不仅呈现出了专属般的连屏视觉效果，视觉感也很开阔，日常使用更是非常顺手。

（文/车友号 车知事）