领动PHEV对比卡罗拉双擎E+，韩系日系谁更胜一筹？

[车友头条-车友号-电动邦]  两车都没有选择过分大的中控屏，可以看到很多功能还是靠按键和旋钮实现的，尤其是领动 PHEV ，乍看起来还有一点凌乱，但只要适应一段时间应该会很快上手。

另外值得说的是，2019 款卡罗拉和双擎版本换上了一块悬浮屏，还有 12.1 英寸的竖状大屏可选，也算赶了一波潮流，但过大的竖状屏看起来有点不协调，至于插混版何时跟进吗，还没有具体消息。

■ 智能互联

智能互联方面，领动 PHEV 表现的略胜一筹，除了与卡罗拉一样的基础功能外，还有现代 blie link 车机系统，能实现语音交互、在线支付（手机扫码）、GPS 等功能。卡罗拉双擎E+ 表现的比较保守，8 英寸的触摸屏只支持车辆信息、 Carplay、Carlife、导航、倒车影像等基础功能，时下流行的语音控制、车联网等功能并没有接入。

■ 动力续航

领动 PHEV 在纯电续航方面有着绝对的领先，它拥有 85 km 的纯电续航里程，而卡罗拉双擎E+ 的纯电续航里程为 55 km。

领动 PHEV 搭载 1.6 L 的发动机，最大功率 77.2 kW，最大扭矩 147 N·m；驱动电机的最大功率为 44.5 kW，最大扭矩 170 N·m。

卡罗拉双擎E+ 采用的是 1.8 L 的发动机，最大功率 73 kW，峰值扭矩 142 N·m；电机最大功率 53 kW，峰值扭矩20 7N·m；整套混动系统的综合最大功率为 100 kW。

■ 驾驶体验

领动 PHEV 升级的后多连杆悬架使车子整体感觉紧致，弯道上给予的支撑也很给力，对细碎的颠簸处理的很到位。

卡罗拉双擎E+ 的优势在于油电切换非常平顺，发动机和电动机分配合十分到位，几乎感受不到发动机启动介入时的顿挫感，这也是丰田混动技术的优势。

（文/车友号 电动邦）