LX450诞生记：困境中如何破局？换壳陆巡成就雷克萨斯第二春

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丰田汽车也不得不注意到，那些拥有佳美( 参数 | 询价 )或者花冠( 参数 | 询价 )且居住在郊区的车主们，往往会转向购买那些耗油量极大的汽车，比如：克莱斯勒的大切诺基吉普车、福特汽车的Bronco或者雪佛兰汽车的Suburban( 参数 | 询价 )，甚至是丰田汽车自己旗下的Land Cruiser (陆地巡洋舰( 参数 | 询价 ))，在郊区地带的需求量也在不断增长，而这款这些在20世纪80年代还因为饕餮燃油而恶名不断的汽车，在10年以后居然被那些富裕的购车者们重新拾起，成为了他们的新宠。特别是随着国际市场上的原油价格创下历史新低，而同时高速公路的数量也在飞速增加，运动型多功能轿车迅速成为家庭购买第二辆汽车时最炙手可热的选择。

好莱坞的动作巨星阿诺德·施瓦辛格，在为自己订购了一辆美国军方在海湾战争时使用的价值10万美元的商用版的通用悍马汽车以后，他的名望迅速使这款与其健美肌肉相称的悍马在美国家喻户晓。开拓者( Blazer( 参数 | 询价 ) )和福特汽车的探索者( Explorer )在消费者中的受宠，再次证明了运动型多功能汽车在底特律的成功。而对于巨型的超豪华的通用汽车Denali和福特汽车Excursion能够登上舞台，这几乎成为历史上一段必然的轨迹，惟一的不同只是时间先后的问题。对于这些运动型多功能汽车燃油经济性的担忧，逐渐从盛大的车辆首发式后浮现出来，并且出现在(Consumer Reports》杂志的重要页面上，而这本杂志后来也成为讨论运动型多功能汽车车辆安全性的论坛。只是在消费者的狂热追捧中，这些担心化为乌有，连靠近消费者耳边的丝毫机会都没有可能。不久，在全美，运动型多功能汽车成为试图进入一定社会阶层的必选车辆。

对于丰田汽车而言，并不需要花费多少时间就可以意识到：如果它们能够在雷克萨斯的品牌下制造高端的运动型多功能汽车，它们的那些高端用户格会更少地转投到竞争品牌那里。丰田美国汽车销售公司通过将丰田品牌旗下的车型移花接木到雷克萨斯的品牌旗下，迅速地弥补了委靡不振的产品线的严重问题。然而在那个时候，它们的那些位于高端的竞争者们几乎还没有意识到运动型多功能汽车市场的潜力。

（文/车友号 车经社）