迈迈，有赛麟加持的微型电动小钢炮

[车友头条-车友号-汽车点评AC]  一提起微型车，因为体积较小总给人一种萌萌的感觉。如果再说它是一台电动车，一副老年代步车的形象就出现在大家脑海里。

不过这款电动微型车绝对颠覆了大家对传统电动微型车的固有印象，它不光是电动，而且堪称钢炮( 参数 | 询价 )，不光自带天生萌系基因，而且也很潮很帅。它就是潮范儿十足的迈迈( 参数 | 询价 )。

但为什么要说迈迈是小钢炮车型

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10月8日

经第三方公正的金港赛道之约比赛成绩公布:

在平均圈速的比赛中，迈迈跑出了93.848秒的平均圈速成绩，力压第二名巴博斯smart fortwo( 参数 | 询价 )，更以领先smart fortwo( 参数 | 询价 )近5秒、北汽新能源LITE( 参数 | 询价 )近6秒的成绩斩获冠军。

一款A00级电动小车为何有如此勇气挑战巴博斯，并且在平均圈速上能占到上风，这就不得不提它的动力配置和底盘调教，迈迈小巧的车身搭载最大功率80KW的电动机，动力水平虽算不上残暴，但得益于车身小巧，后置后驱的驱动形式，让迈迈的0-50km/h加速只需4秒，最大续航里程也有355km。

迈迈绝对是“麻雀虽小，五脏俱全”的典型代表，微型车上配备前麦佛逊，后三连杆独立悬架，同级别车型想必是没有相同配置吧！迈迈最关键的底盘部分更是由“世纪汽车大师”之称的史蒂夫·赛麟先生亲自调校，因此带来更加出色的操控表现，分分钟安排年轻潮人对A00级车型激情的需求。这也是迈迈敢于挑战巴博斯的最根本原因。

迈迈虽然很小但是在安全性上一点也没有糊弄消费者，迈迈针对性地设计了指挥官( 参数 | 询价 )式高坐姿，带来犹如驾驶SUV的宽广视野，就算障碍物很矮也能及时发现，避免不必要的麻烦。当年轻潮人在驾驶过程中偶尔出现开小差时，迈迈的BOSCH 9.3最新版ESP进行快速运算，将车身动态细腻控制，保障行车安全。

（文/车友号 汽车点评AC）