风起惊涛，哈弗H9演绎越野江湖“后浪压前浪”

[车友头条-车友号-车扯]  排放标准成为今天汽车品牌最严酷的考验！而在严苛的尾气检测环境下最终导致的可能是众多经典车型提前退出市场！而对于硬派越野爱好者们而言，素称“越野之王”的普拉多( 参数 | 询价 )也在这次“国六之战”上败下阵来！在众多实施国六排放标准城市停售的命运令不少爱好者们惋惜，可见这台被爱称为“霸道”的车型受欢迎的程度！而此前与之竞争的哈弗H9( 参数 | 询价 )-2020款全新更新之后不仅满足了国六排放标准，更是在各方面提高了综合品质。在诸多越野SUV车型中可谓是脱颖而出，成为继“霸道”停售以后的最优继任者，全新哈弗H9-2020款和停售的普拉多究竟有什么样的区别，此次我就为大家详细聊聊两款车型。

豪放不羁与儒雅大气

其实在大多数时候我们最初购车时都是以第一外观感受来判定这款车是否是自己钟情的，先入为主的理念让不少厂商在外观设计方面下了不少功夫。哈弗H9和丰田普拉多在外形方面均属于中大型SUV，车身尺寸差别并不是很大，在直观感受上给人以高大威猛的感觉。

车头部分全新的哈弗H9-2020款放弃了之前的一些设计元素，大刀阔斧的进行了一轮变革，突出的就是中网造型方面，多幅横条式的格栅被两条更粗壮的镀铬饰条所替代，比之前更加硬朗，车头采用多平面的造型设计也让车头部分立体感更强。而普拉多，在车头设计上虽然略显平面，但多幅集束的前格栅配合颇有造型设计的保险杠样式整体视觉感受还是很不错的，两者均采用了高探照的车头灯设计。如果以个人审美来评判车头造型，个人更喜欢哈弗H9-2020的大气儒雅风格！

而对于这种中大型SUV而言，过大的侧面大多都不会用太繁复的线条进行雕琢，而丰田普拉多与哈弗H9-2020款相比而言又是采用了两种完全不同的设计风格，相比普拉多的柔和线条设计哈弗H9-2020款在侧身线条则采用了外凸的轮拱线条中加之硬朗的腰线设计，加之翼子板上通气孔的装饰，让车身侧面在感官上拥有更强的视觉体验！而两者从侧面看都可以看出为越野性能而设计的宽泛的接近角以及离去角设定，宽大的轮拱设计更是预留了更大的避震收缩拉伸空间，在极限越野路况下可以拥有更强的通过性！

（文/车友号 车扯）