蔚来的"长子"合创汽车，将会在本月开启"盲订"，明年交车

[车友头条-车友号-车动态]  如今蔚来深陷泥沼，不管是资本还是消费者都对蔚来的前景表示堪忧，事实上，我个人的观点是蔚来并不会在这次低谷中倒下，当然了，这不意味着我对蔚来这个品牌抱有好感。经过仔细的分析，蔚来现如今股价暴跌、负面不断，我个人的猜测更倾向于有资本计划抄底蔚来，显然也是看准了蔚来所拥有的优质资源以及渠道。

不过蔚来并不是我们今天要聊的主角，而是它旗下的一个品牌，或者说是蔚来和广汽展开合作之后，孕育出的全新品牌：HYCAN合创汽车。

其实蔚来和广汽的合作，其实在2016年就已经出现了一些苗头，到了2017年它们才正式宣布牵手，成了了"广汽蔚来新能源汽车公司"，其中蔚来汽车和长江蔚来基金持股55%，而广汽集团和广汽新能源持股45%。

为何牵手？

蔚来选择和广汽牵手，当时业内的猜测还是因为蔚来对于江淮代工这件事儿并不满意，希望可以跟广汽直接的合作，来帮助蔚来实现产品品质上的提升。而，这个说法很快就得到了李斌亲自否认，因为广汽目前的体量也无法给蔚来提供足够的生产支持。所以，大家更相信另外一种说法：广汽蔚来牵手，是为了孕育一个全新的亲民品牌，来对抗低价位电动车。

很显然，如今HYCAN合创品牌已经和我们见面，对于广汽和蔚来合作的原因也不用再猜了。相比其它自主品牌面对电气化的转型，广汽似乎是有些反应迟钝了，所以和蔚来合作可以帮助广汽更快速地获得三电领域的一些技术和供应商渠道的支持，从而使得广汽新能源赶超第一梯队。

而蔚来的做法，其实就是为了给自己挖一道护城河，一方面可以竞争一些低端电动产品，挤压它们市场的同时也能更好地保护蔚来汽车在高端市场上的地位。而来和广汽这个比较优质的集团合作，也方便给自己扩大体量打好根基。同时也能强大蔚来在于江淮合作中的主动权。可以说，2016年的时候，李斌的想法还是比较全面的。