搭载三缸发动机的新车到底能不能买？丨问答

[车友头条-车友号-快车报]  发动机燃烧后排出的废气流向涡轮叶片，才能带动涡轮，这样的工作原理让涡轮的工作温度非常高，以前涡轮技术还没发展起来，涡轮温度并不好控制，所以部分车主在停车后还会让发动机怠速运行一段时间，降低了涡轮温度再熄火，从而降低故障率，延长涡轮发动机的寿命。

老旧的涡轮发动机需要怠速运转降低涡轮温度，现在的涡轮发动机还要精心养护吗？并不需要，正常保养就行了。现在的涡轮发动机在熄火后行车电脑会根据传感器信息感知涡轮温度，如果温度过高，冷却系统还会继续工作一段，自行降低涡轮温度。

现在车企再推出一款新车之前，都需要进行各种严苛的耐久度测试，特别是发动机、变速箱等关键部件。五菱宏光PLUS搭载的1.5T四缸发动机最大马力为147匹，峰值扭矩为250牛·米，这样的动力调校对于一台1.5T发动机来说是非常保守的设定，它并没有刻意去压榨这台发动机的动力，为的就是追求更可靠的质量。如果你真的担心这款发动机的质量问题，可以先观望一下，看看其他车主的用车反馈再下决定。

@只玩CS：沃尔沃亚太 S90( 参数 | 询价 )和上汽通用凯迪拉克CT6( 参数 | 询价 )哪个更值得入手？

KCB：快车哥真心替凯迪拉克CT6感到难过，为什么大家都喜欢拿沃尔沃S90和凯迪拉克CT6进行对比？无论是从车身尺寸还是售价方面，凯迪拉克CT6的定位都比沃尔沃S90更高。这就像是拿一辆华晨宝马5系( 参数 | 询价 )和一辆北京奔驰C级( 参数 | 询价 )进行对比一样，你到底是不是故意刁难快车哥？

对于这样的问题，快车哥只想说，钱还是有用的。更贵的东西能给你带来更高级的体验，凯迪拉克CT6的底盘质感更优秀，乘坐舒适度更高。虽然它的车身长度超过5.2米，但四轮转向技术的引入让它依旧轻巧灵活，如果你预算充足的话直接选凯迪拉克CT6就对了。

（文/车友号 快车报）