场地体验帝豪GL：配主动刹车，有空气净化系统，动力不赖

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配主动刹车、GKUI 吉客智能生态系统、可视化AQS空气质量管理系统，帝豪GL较同级合资车型有科技感和吸引力。

在主动刹车测试环节，帝豪GL似乎有点“欺负人”的味道，因为除它之外，其他几款车均无此功能配备。不过，还是那个说法，“既然都是10万元左右的家轿，这也正意味着帝豪GL因此有更强的产品竞争力。”

因为，在笔者看来，众多ADAS智能驾驶辅助的功能应用中，AEB预碰撞安全系统（主动刹车）是目前最有实际意义的几项应用之一，它除了能降低中高速下的碰撞伤害外，也能较好地规避低速下的无意碰撞。

值得一提的是，帝豪GL的主动刹车功能还带行人识别，比如若前方有行人，当其速度在40km/h内能主动刹停，这意味着其对于“鬼探头”等突发情况也有降低风险的能力。

而在现场近10次的测试中，帝豪GL的主打刹车功能都有效作用，表现出了较好的功能可靠性。

除了主动刹车功能体现其科技感外，帝豪GL还搭载了GKUI 吉客智能生态系统，对于无网不欢的年轻消费者来说，这更有吸引力。

从现场的体验来看，该系统除了具有在线导航、4G网络等功能外，其语音识别能力及控制响应能力都较好。其中，该系统集成的倒车影像功能非常特别，除了随动划线辅助外，还能数字显示与障碍物的距离，可视化很好。

此外，帝豪GL还有一项其他同场车型不具备的功能，即可视化AQS空气质量管理系统。据悉，该系统能实时显示车内外的PM2.5、可根据车内外空气质量情况切换内外循环以阻隔污染进入车内。同时，该系统还应用负离子空气清新技术，能达到99.97%的PM2.5净化率、99.97%白葡萄球菌杀灭率、99%以上的TVOC总去除率。

为测试可视化AQS空气质量管理系统的有效性，工作人员在密闭的车内点燃几根香烟、蚊香使烟雾达到让PM2.5测试仪器爆表的程度，随后开启系统一分钟后测试结果显示，车内空气净化效果显著。

（文/车友号 车业杂谈）