试驾丨新宝骏RM-5，做一台有趣的MPV

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不可否认，二胎政策放宽后，越来越多的消费者开始关注MPV。目前市面上的MPV，大致可以分为三类：第一类是走高端商务路线，代表车型有丰田埃尔法( 参数 | 询价 )、奔驰V级( 参数 | 询价 )等；第二类走宜商宜家路线，我们熟悉的车型有别克GL8( 参数 | 询价 )、本田奥德赛( 参数 | 询价 )、艾力绅( 参数 | 询价 )等；最后一类是最近几年才诞生的新物种——纯家用MPV，它们的车身尺寸稍小，但装载能力要比同级轿车和SUV更棒，包括吉利嘉际( 参数 | 询价 )、比亚迪宋MAX( 参数 | 询价 )都是这样的车型。

就在今年的成都车展上，新宝骏RM-5( 参数 | 询价 )正式上市，共推出5座/6座/7座共12款车型，厂商指导价为8.68万-12.08万元。事实上，从新宝骏RM-5亮相那天开始，它“星际几何”设计理念就备受关注，因为它的造型与我们传统印象中的MPV真的太不一样了，或者更准确的说，新宝骏RM-5是一台是跨界MPV，这在整个汽车圈都不多见。

而我们必须要承认的是新宝骏RM-5独特的定位确实吸引了一部分年轻人的目光，尤其是奶爸辣妈，他们对于车的要求不仅仅是实用，还要有贴心的配置和良好的驾乘感受。而对于新宝骏RM-5来说，它的设计已经成功吸引了一波注意力，接下来的“任务”就是全方位满足潜在客户的需求，那么问题来了，新宝骏RM-5硬实力够吗？

咱们先来说说配置。

老实讲，在这次新宝骏RM-5的试驾会上，我全程没有看到车钥匙。当我们听完产品讲解，寻找到随车教练时，他拿出一部手机，在远程启动车辆后把车内空调整至20°，要知道在闷热的广州，这项配置可以用福利来形容。而当我们走向车辆时，教练掏出手机轻轻一摇，车辆自动解锁，过程中“车钥匙”完全没有存在感。而从这一系列操作来看，我个人的感觉是，新宝骏RM-5的车联网系统非常便利，仅仅凭一部手机就能提升用户体验，这在MPV市场中并不多见。

（文/车友号 排气管）