大众辉昂降价22万左右，中大型轿车还只顾着买BBA？

[车友头条-车友号-优视汽车]  

驾驶感受上，2.0T的辉昂开起来非常容易上手，与帕萨特主打的行政、商务风比较近似，整车的调校明显偏向舒适。2.0T发动机在各个时速区间都能带来比较轻快的加速感受，但由于D挡模式下对于舒适性有一定的考量，所以油门响应会显得有些木讷。至于更强动力的3.0T车型，首先整套动力系统具有相当顺畅的起步响应，油门踏板的初段反馈比较柔和，并没有往外蹿的感觉，起步后提速相当快，并且平顺度不错。试驾之后你会觉得这台7速DSG变速箱不仅低速没有顿挫感，并且升挡比较积极；但降挡的响应速度还可以更快一些。

当然，辉昂3.0T机械增压车型采用的自适应可调悬架系统使得整车底盘的扎实度、舒适性都挺不错，低速也保持了一定的路感，高速行驶整车与地面的贴合感更强。另外辉昂提供了经济、舒适、标准、运动以及个性化五种驾驶模式可选，丰富的行驶模式也是辉昂的一大亮点。所以总的来说，3.0T车型的驾驶感受肯定还是要优于2.0T车型的，毕竟这世上也总没有花钱的不是，你们说是吧。至于百公里加速和制动成绩，两个动力总成的车型0-100公里/小时的加速成绩分别为7.92秒（2.0T）和6.4秒（3.0T），总体表现不错；而100-0公里/小时的制动距离则分别为36.92（2.0T）米和35.61米（3.0T），也是一个良好以上的水平。

最后再来看价格，作为一台在2016年10月便上市的车型，大众辉昂的官方指导价是34.00-63.90万万元，上市到现在经历了3年多的时间，而它的终端现在也已经出现了很大的优惠力度。具体来看，在天津地区这台大众辉昂的参考最低价已经来到了22.10-43.45万元，顶配最高优惠幅度达到了22.37万，真的是非常恐怖的优惠力度了。

（文/车友号 优视汽车）