F系的破势与无界 | Future智慧

[车友头条-车友号-汽车有文化]  正所谓不破不立，数字化是车企的必修课。

若仅仅增加的是一个“联网”功能，汽车行业并不能拥有真正的技术革新。AI语音、智能交互、多屏联动等解决的只是汽车与人之间的互联互通，而车本身仍然是一座“信息孤岛”。

这一回长城汽车提出一个概念——“汽车社交”。

11月6日，以“无乐不FRIENDS”为主题的哈弗全球社交战略发布会暨全球粉丝盛典在长城汽车品牌体验中心盛世启幕。哈弗F系发布了全球社交战略、Hi fans车主社交计划及2020款哈弗F7( 参数 | 询价 )、哈弗F7x( 参数 | 询价 )性能版、2020款哈弗F5( 参数 | 询价 )三款升级车型。

这说明除了开发终端产品，长城汽车下决心要改变自身的生产与服务体系，向数字化服务转型。

实际上，长城汽车一直是以踏实造车著称，对于数字化长城或许曾经掉队。长城汽车对于智能化、网联化的研发始于2013年，这并不算晚但是由于对于车联网的认知在当时存在局限，长城并没有重视这部分的发展，只是将车联网定义为一些可以为汽车增加娱乐功能的辅助配置。

相较于打造堆配置过于炫技的产品，长城汽车的优势才刚刚显现......

智能破势

世界上最难被扭转的就是趋势，但长城没放弃。

长城三季度逾5倍的净利增长，让市场见证了长城汽车逆风扬帆的灵动，这背后是哈弗的踏实与活力。

毫无疑问寒冬仍在延续。今年1-9月份，汽车产销是1815万辆和1837万辆，同比分别下降11.4%和11.3%，而长城汽车累计销售72.4万辆、同比增长7.01%，哈弗H6( 参数 | 询价 )、F7、M6( 参数 | 询价 )三款车型突破万辆大关，H6仍然是中流砥柱。

长久以来，哈弗一直给人老成持重的感觉，如今年轻智能、注重体验都在成为长城汽车的名片。不仅仅是穿山越岭，耍酷炫技也即将登场。

如今更加年轻的F7则成为了今年哈弗品牌的增量之源，1-10月累计销量达到116422辆，在10月继续保持爆款势能，销售新车15017辆，F7已在A+级SUV市场拥有了自己的天地。

（文/车友号 汽车有文化）