王青：宏观经济形势与汽车流通发展

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出口方面，传统的劳动密集型或者传统的出口的大项目实际上出现了分化，更严格意义上的劳动密集型行业，比如集成电路，集成电路还是集成在封装相对比较低端的方面，它的增长速度还是可以，但是有一些像手机、服装的下降幅度非常大，这个当然跟国内外的经济的形势，跟产业和生产力布局的调整和全球生产的调整密切相关，这也是整个经济增长或者说在这个转型阶段我们可以说是必然出现的情况。因为这个情况不是我们独有的，也就是在这个时期才有。在其他地区和国家发展过程也会普遍经历这样的阶段。问题是这些产业转移了之后，我们要靠什么新的动能来把这个经济的增长，这个是我们要考虑的问题。

消费方面，社零总额大的趋势上来看还是处在下降，一方面跟具体的消费形式有关，同时我们知道消费不是一个独立于经济运行的一个领域，它跟你的经济增长的速度是协调的，不可能出现一个经济增长力比较低消费力非常高的，这样的经济是不可持续。所以从两方面来看消费的问题，但是消费对于汽车的影响是一个综合性的影响，我们刚才说的在大的消费回落的背景下，没有哪一个经济体会出现某一个消费产品会出现一个长期持续快速增长的过程。从统计数据上来看，虽然我们的一些传统上的消费大项目都在往下走，比如手机的出货量跟房地产相关大的建材、家电实际上都是在往下降，我们汽车只是里面下降一个比较突出的消费品。从商品房销售面积来看也是处在下降的趋势，最近有一些回声的趋势，当然后面会怎么走也要看下一步的政策或者说宏观经济的一些形势，比如房产政策的一些调整。

去年，政策对市场的影响是整体比较突出，一个是正向的影响，实际上就是说前期的政策，有一些新的政策对市场产生比较明显的影响。我们说单向的政策本身都是没有问题，比如环保政策、质超这些政策都没有问题，但是就像一个人的长相，你眼睛长的非常好，你鼻子长的非常好，当然有时候你就觉得这个人还不是那么漂亮，问题就是在于协调。所以政策之间的协调性非常的重要。就像做菜一样，各种调料达不到均衡或者平衡的话，味道一定会差。比如辣椒大多都会影响到整个菜的味道。当然我们说出台政策从目前的体制上来说，从部门出台政策没有问题，而且多部委协调联合发文有时候会出现一个问题，就是这个政策出不了。但是我要说的是在当前的情况下，在当前转变政府职能和高质量发展，怎么提高你的质量，这个问题必须要解决。

（文/车友号 车友发布）