同级标杆！！广汽新能源Aion S试驾

[车友头条-车友号-ET制造]  ET短试

SHORT TEST

2019款AionS Max630主要参数：

长/宽/高：4768/1880/1530mm

轴距：2750mm

动力总成：单电机+单速变速箱

最大功率：135kW

最大扭矩：300N.m

电池容量：58.8kWh

百公里耗电量：13.1kWh/100km

NEDC续航里程：510km

60km/h等速续航里程：630km

轮胎尺寸：235/45/R18

魅630补贴后价格：15.98万

作为全球首款将电动机、电控以及差减器集成于一体的车型—广汽新能源Aion S已经上市很久了。这款基于广汽新能源第二代纯电动平台GEP平台所打造的纯电车型，在电池组摆放位置以及空间利用率方面都有着很大的优势，被誉为“最强的网约车”。作为广汽新能源目前最重要的车型，Aions被寄予太多的期望，上市后也是屡获好评。高品质，大空间，长续航这些都是AionS的实力标签。这次小编有幸拿到一台2019款AionS 试驾车，到底它的表现是否名副其实？还是虚有图表？这次ET短试为你揭晓正确答案。

外观设计

广汽新能源AionS的外观设计上很注重未来感和动感的营造，以取悦新一代年轻消费群体。前脸造型犀利，标志性的"穿云翼"LED头灯组，造型别致前卫，极富辨识度。带透镜的远近灯光组炯炯有神，视觉效果出色。示宽灯和LED日行灯组合成T字极具辨识度。车身侧面采用了双腰线的设计风格，上腰线从车尾贯穿至车头，有一种仿佛随时要加速的紧绷感。车尾采用了小鸭尾的设计，尾灯采用了时下流行的贯穿式尾灯，极具辨识度。搭配上双色车身设计和九辐双色轮毂，有种高性能车的运动范儿。整车风阻系数为0.245Cd，这是Aion S的设计团队多方方努力下，实现了超低风阻、超大空间和动感姿态的完美结合。

（文/车友号 ET制造）