凯迪拉克XTS，已经跌到22万了！

作为美系豪华品牌的代表， 凯迪拉克不管是豪华属性还是运动属性，都非常出色，受到了不少消费者的喜爱。2018年， 凯迪拉克在华销量为22.8万，仅次于三大一线豪华品牌，是二线豪华品牌的领导者。在不错的销量背后，其实是 凯迪拉克在价格上的不断妥协，到了2019年，市场环境更加严峻， 凯迪拉克的终端优惠也进一步加大，旗下的 凯迪拉克XTS( 参数 | 询价 )甚至已经跌到22万了！

凯迪拉克XTS定位为中大型豪车，和 奥迪A6L( 参数 | 询价 )、 宝马5系( 参数 | 询价 )是同 级别产品，其指导价为29.99-35.29万元。这款车已经于今年10月份正式停产，目前处于停产清仓阶段，在很多地区均有着8-12万元的终端优惠，入门车型的裸车价格大约在22万左右。那么花22万买一台 凯迪拉克XTS香吗？下面就来看一看这款车。

作为一款中大型车， 凯迪拉克XTS的长宽高分别为5103/1852/1502mm， 轴距为2837mm。硕大的车身尺寸配合 凯迪拉克家族的钻石切割设计语言，让整个外观看起来非常大气，完全不像是一款二十多万的车，更像是一台四五十万的豪车，很多人之所以选择 凯迪拉克XTS，其实主要也是被它的外观和车标所打动。

进入车内， 凯迪拉克XTS也继承了 凯迪拉克家族的美式豪华风格，它的车内采用了大面积的皮革材质包裹，细节处还有木质面板，带来的豪华感不言而喻。 凯迪拉克XTS还给到了我们丰富的配置，即便是入门车型，也配备了 定速巡航、 LED大灯、真皮座椅、 全景天窗、主副驾驶电动座椅调节、 BOSE音响等一系列配置，因此这款车的入门车型也是全系卖得最好的。

至于动力系统方面， 凯迪拉克XTS全系搭载了一台2.0T 涡轮增压 发动机，其最大 功率为269马力，匹配的是6AT变速箱， 驱动方式为前置前驱。 凯迪拉克XTS的这套动力系统自2013年以来就没有升级过，目前还停留在国五阶段，放在现在显然有些落后了，唯一值得肯定的就是动力输出还算比较强劲。

不难看出， 凯迪拉克XTS在产品力层面确实没有太多的亮点，不过它作为一款中大型豪车，如今已经跌到了22万，这一点还是很吸引人的。如果让你选，同样的价格你会选 凯迪拉克XTS，还是选 雅阁( 参数 | 询价 )、 凯美瑞( 参数 | 询价 )这样的普通合资车呢？欢迎在下方评论区留言探讨。