月销1万+，20来万的“小途昂”还是这么稳！
玩车教授2019年12月12日 14:10 
车尾造型饱满，并且层次分明。底部的两个排气管只是装饰罢了，真正的排气隐藏在正下方。
试驾车采用了18英寸的铝合金轮毂，造型颇为时尚，匹配了马牌UC6系列轮胎，轮胎尺寸为225/50 R18,大小刚刚好，而在低配车型上则使用了16英寸的轮胎，视觉上会有些显小。
打开车门，你会发现和平常见到的大众似乎有所不同，因为这套内饰完全由中国和设计团队打造，在传承大众基因的基础上，融入了时下流行的元素，使其更加符合当前国人的审美。
整体来看，功能区的布局和设计还是保持了原来的味道，但中控台的造型和用料方面则更加的具有“中国味道”，看上去更加的年轻、运动。中控台顶部采用软性材质包裹，中间则为仿碳纤维的面板，下方采用了带缝线的皮革包裹，营造出不错的车内氛围。
真皮包裹的多功能方向盘还是原来的款式，大小和握感适中，并且支持四向调节。
试驾车型采用了10.2英寸的全液晶仪表盘，分辨率为1280*480，显示效果出色，仪表盘左侧为水温表，右侧为油表，信息清晰明了。不过全液晶仪表盘只有在顶配的旗舰车型上配备，其他车型仍然采用传统的机械仪表盘+液晶屏显的形式。
8英寸的中控屏幕分辨率为1280*720,左侧保留了多媒体实体按键，虽然有些影响美观，但方便了驾驶者操控。车载系统的界面还是熟悉的味道，并且支持CarPlay和Carlife功能。
作为1.4T顶配车型，280TSI 两驱旗舰版的配置还是颇为丰富，包括分区自动空调、座椅加热、自适应巡航系统、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、全车车窗一键升降等等。
另外在试驾车上还配备了和Beats合作开发的音响系统，该套系统由6个扬声器和1个独立低音单元组成，对于喜欢听歌的消费者来说是个不小的诱惑。当然这一配置只有旗舰车型上才有配备，想要享受更加动感的音乐，多掏钱是少不了的。
（文/车友号 玩车教授）
