新款迈腾19万起要火？它太懂中国市场了

[车友头条-车友号-Nice好车]  从辉腾( 参数 | 询价 )开始，“大众下面带字母”成了大众车型高档大气的代名词，而这次新款迈腾也在大众下面带“MAGOTAN”字母了，不过这一改变不单提升了新车的档次，也显得更加时尚。新款迈腾外观细节上的改变，让其仿佛年轻了几岁，新车整体造型和海外新上市的新款帕萨特如出一辙，进气格栅、雾灯和LED大灯都采用了更精致的设计，看起来更加流畅动感。颜值一直是迈腾的成功之道，干练的线条和扁平化的视觉效果，完美继承了欧版帕萨特的大气和“德味”。

内饰方面，新款迈腾最抢眼的是那个全新造型的三幅式方向盘，而据小编观察，这个新款方向盘设计将普及未来大众的所有车型。当然，新款迈腾的控和门把的用料也更加精致考究，GTE车型还将配置蓝色的车内氛围灯。

新款迈腾外观变化不大，保留了这一代车型的大气时尚，在细节中加入一点年轻活力，足够兼顾更多的人群所接受。迈腾曾雄踞年度销量总冠军，这和它大气的造型密不可分。花30万左右买一台中级车的人群，都算是稍微有点儿“身份”的，他们不需要太浮夸的外观，但新车必须更加精致典雅，有气质且耐看。从这一角度来看，新款迈腾的外观设计是成功的。

GTE车型补齐最后短板 迈腾也很省油

混动车型在轿车市场越来越吃香，你看帕萨特推出GTE车型后口碑销量双丰收，迈腾怎能不心动？毕竟，中级车的车主大多是市区行驶，雅阁混动和凯美瑞( 参数 | 询价 )混动，超低的油耗和优异的平顺性收获一大批粉丝。为此，搭载1.4T插电式混动系统的迈腾GTE出现在新款迈腾的车型清单上，以抗衡日系混动车型。

迈腾GTE将搭载与帕萨特PHEV( 参数 | 询价 )相同的动力系统：1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混合动力，其综合最大输出功率155kW（211Ps），峰值扭矩400N·m，与之匹配的是一台专属的DQ400e 湿式6速双离合变速箱。参考帕萨特PHEV，迈腾GTE的电池容量约为12.1kWH，纯电续航约为63km，百公里油耗仅需1.4L。