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全尺寸SUV——X7,能否扛起宝马巅峰之作的称号

车与舆车与舆2019年12月27日 10:37  

[车友头条-车友号-车与舆]  宝马,一直是豪华品牌运动型品牌的标杆,旗下的每一款车型都具有着一定的操控性,完美的车身比例和50:50的重量配重比让它在赛道及山路上的表现游刃有余,同时在车身刚性上也有所加强,提升了车辆的抗扭曲性,使得车辆的安全性也有所提高。而在中大型SUV市场中,X5为它打下了坚实的基础,从上市以来,一直拥有着不错的销量与口碑,而X6车型则为它的多元化车型上占据了部分市场,但随着竞争对手不断推出新车,且定位更高,使得这两款往往有些力不从心,虽然在当前的定位市场取得了不错的成绩,但与更高级别的车型竞争像路虎揽胜( 参数 | 询价 )这类型的车型相比还是有些捉襟见肘,于是宝马也认识到了这个问题,便根据市场定位推出了X7车型。

外观方面,X7的外观设计与X5如出一辙,但在整体轮廓上加大了一号,看起来更有气质,车头处的双肾进气格栅尺寸更大,同时也更为立体,更显豪华与尊贵的气势,而尺寸更大的双肾进气格栅相比,前车灯的设计就显得较为扁平化和狭长了,宝马标志性的天使眼式设计也在X7上得到了应用,与蓝色的光圈相配合,视觉上也更显科技感。

车身侧面,5163mm的车身长度使得X7看起来非常的修长,从前轮拱处一直到后尾灯的线条设计非常凌厉,具有一定的力量感。

车尾处,粗壮的镀铬装饰连接了两个尾灯,并贯穿了整个车尾,看起来非常连贯。

内饰上,X7的内饰风格与X5也非常相似,全液晶仪表与12.3英寸的中控悬浮式触摸液晶屏在使用和读取数据时也非常方便,同时也具有科技感,新一代的操作系统也增加了一些新功能,同时也解决了上一代的卡顿问题,提升了使用流畅度,7座的设计也保证了车辆的多用途性。

动力方面,X7搭载了3.0T涡轮增压和4.4T双涡轮增压发动机,最大功率分别为340马力和530马力,峰值扭矩为450牛·米和750牛·米,传动方面匹配8速手自一体变速箱,无论你选择哪个动力配置,都能得到不错的满足。从方面来说,完全是宝马的巅峰之作。

(文/车友号 车与舆)

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