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除了颜值哪里都很一般 比亚迪宋MAX继续“跌跌不休”

车市进言车市进言2020年01月02日 16:15  

[车友头条-车友号-车市进言]  聊及比亚迪宋MAX( 参数 ),我便会想起初次见它时的感受:真好看!

除了颜值哪里都很一般 比亚迪宋MAX继续“跌跌不休”

没错,在宋MAX刚上市的那个时候(2017年9月),市场上同价位的MPV车型,比如宝骏730( 参数 )、长安欧尚启辰M50V( 参数 )等都还是有种面包车的既视感,而继承了比亚迪“Dragon Face”家族化基因的宋MAX即便放在当下依然不过时。

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正因如此,宋MAX之后销量一路攀升,仅用两个月时间销量便达到了过万水准,并且保持住了整整一年的稳定期。不过,上市一年之后宋MAX逐渐进入了下坡期,从2018年12月开始至今销量再也没有过万,甚至“跌跌不休”,直至今年的11月份,其只卖出了2900余辆新车,不足巅峰期的五分之一,同比下滑高达70%多。

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究其原因,2018年下半年开始“车市寒冬”悄然来袭,但不难发现,其对自主品牌的影响却远大过合资品牌,宋MAX难免从中也受到了冲击。其次,无论如何市场都有一个亘古不变的规律——强者生存,弱者淘汰,从宋MAX两年来的实际表现来看,其的确存在不少令人烦忧的问题或缺点,这或许才是它销量跌落背后的罪( 参数 )祸首。

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先说问题。第一个是用户投诉多,包括有变速箱问题、底盘问题、售后问题等。其中变速箱问题最让人不放心,宋MAX搭载了一台自家花高成本研发的双离合变速箱,但实际表现不尽人意,由于电液模块故障问题频出,从而引发顿挫、抖动问题,尤其市区拥堵路况下这台双离合变速箱的“威力”甚至不亚于AMT,这样的驾驶表现,对于一辆主打居家舒适的宋MAX来说无疑不是致命的。

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第二个是安全问题。2019年3月份,有着中国版“IIHS”之称的中国保险汽车安全指数(C-IASI)正式公布了第二批车型测评结果,宋MAX位列其中。遗憾的是,在人们被封为“公路坦克”的比亚迪在这次碰撞测试中被“照出原形”,宋MAX在耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全、辅助安全这四个方面,竟然取得了两项差评(P)、一项未搭载的结果,成为此次测试总榜中成绩最差的车型。

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(文/车友号 车市进言)

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