在驾驶感受上,咖哥重点说下1.4T车型表现,起步比较轻快是最直观的第一感受,油门反应比较灵敏,配合着轻盈的方向盘,整体操控还是比较轻盈,在高速驾驶时,后段的动力表现不能说有多么强劲,但高速超车时也并不费什么力气。
这台7速双离合变速箱换挡速度快、平顺性好,对于驾驶员的驾驶意图领略也比较到位,底盘质感依然是标准的大众风格,足够扎实和厚重,在经过起伏路面时也展现出了一定的韧劲儿,对路面细碎的颠簸也能较好地进行化解。
在车内噪音控制上表现的还算出色,发动机噪音和胎噪都能得到很好的控制,只有在高速巡航时,风噪会比较明显。
综合来说,全新一代速腾的改变是显而易见的,外观更加大气、更丰富的车内配置以及诸多细节质感上的提升,都提升了整车的竞争实力。由于车身尺寸上的加大,已经快逼近一些中型轿车了,而顶配车型售价也接近20万元,目前看性价比并不是很高,咖哥觉得买它的人更适合那些对大众品牌认可度高、空间有较高要求的家庭用户,而面对全系众多的车型配置,如果你是实用主义者,咖哥还是首推200TSI DSG舒适型,整体性价比也更均衡一些!
(文/车友号 路咖汽车)