开过的2019年度十佳车：宋Pro第十，第一名当之无愧！
新车评2020年01月13日 16:26 
每次回顾自己过去一年试过的车，就像看一场剧情丰富到脑容量爆炸的电影，说起一台车的名字，脑海里立刻就能浮现出与它相处时的“剧情”。记忆真的是一个神奇的东西，它所记载的“剧情”不只有声音和画面，而且还有当时的情绪和身体的感受。与每一台车相处的时光都是独一无二的，所获得的感受也是完全不同的，这也就是我喜欢这份工作的原因，我永远都在期待着与下一台车的故事发生，时刻都在准备着体验新的感受。
如今我们正处于汽车电动化和智能化的大趋势之中，我们的汽车正在经历快速的变化，很多人担心电动汽车和自动驾驶普及之后，汽车会日渐趋于同质化，未来的新车将变得越来越无趣。这种说法不无道理，在电动化时代，做好动力匹配变成了一件比较容易的事，同级别车型的动力体验逐渐趋于相同，当有了自动驾驶，“驾驶乐趣”或许也将成为被时代抛弃的名词。不过，我们大可不必担忧未来之事，因为就在眼前这个转变的窗口期，我们正拥有着比以往更加多元化的汽车世界。2019年我的年度十佳车包含了自吸的、涡轮增压的、电动的、插电混动的、自主的、合资的、进口的、热销的、冷门的各种新车，它们打动我的地方完全不同，但却都能给我带来快乐和惊喜。
上榜理由：极致成本控制下的高水准之作
比亚迪宋Pro是这个榜单中我最晚试到的一台车，也是售价最便宜的一台车。宋Pro给我最大的惊喜在于它竟然能将成本控制得如此精准，堪称把钱都花到刀刃上的典范。第一次开上这台车，它的机械品质完全打动了我，一台顶配仅卖11.98万的大尺寸紧凑级SUV，动力匹配竟然如此完善，驾控感受如此轻巧，底盘和隔音如此有质感。比亚迪造车功力进步之快，着实让人眼前一亮。
如果不去体验宋Pro的后排，你很难发现它在哪些地方省了成本，实际上这台车前后排的乘坐感受是完全割裂的，前排的底盘滤震和隔音可以说放在20万级别都不露怯，但是后排的感受却连很多10万元以下的产品都不如。然而，知道了这一点之后，我对宋Pro和比亚迪的好感反而是更强了，因为要将前后排调出两种完全不同的感受，并且还不影响驾驶员的主观体验并不是一件容易的事，能将成本控制得如此精准，也是造车能力和对市场洞察能力的体现。能满足用户需求，又能让企业赚到钱的产品，才是好的产品。
（文/车友号 新车评）
