新宝骏：追逐年轻的感觉真好

[车友头条-车友号-今日车事]  如今的中国车市，不再稚嫩。

对于很多车企来说，“躺”着造车的时代已成为过去。面对困局，“变”得不够快、不够狠、不够准，成为了当下车企衰败的原罪，这场汽车行业的淘汰赛已经进入白热化。

在这种急剧变化的大背景下，新宝骏诞生。

在成熟品牌下打造一个全新高端品牌的车企案例，已经有过很多，比如吉利的领克和长城的WEY。以改头换面、隐藏家世式的命名，消除人们对原有品牌的刻板印象，打造全新品牌形象。

然而，新宝骏跟它们不是一个套路，可以说是不按常理出牌。相比领克和WEY，新宝骏的步子并没有迈太大，它在独创属于自己的新模式。如果从它发布新品牌那天算起，今天它已经走过了280天。

从新宝骏RS-5( 参数 | 询价 )、新宝骏RM-5( 参数 | 询价 )、新宝骏RC-6( 参数 | 询价 )到新宝骏RS-3( 参数 | 询价 )，连续发布4款全新量产车型仅用了半年左右，而且每次新车型的上市，都伴随着新宝骏智能网联系统的更新。从品牌的确立到产品的铺设再到品牌价值的升华，在不满一年的时间里，新宝骏用自己的方式完成了这一切，“新宝骏速度”已经凸显。

2020年1月9日，中国福州，以“追光同行”为主题，2019福建车市品牌盛典暨第四届福建汽车人品牌之夜荣耀( 参数 | 询价 )绽放。经过媒体联盟专业票选、福建车市品牌嘉年华全省公众问卷调查、全民网络投票，三大环节综合角逐，新宝骏斩获“年度风云自主品牌”大奖，新宝骏RM-5荣获“年度最佳智能MPV”的称号。

年度风云自主品牌

新宝骏

年度最佳智能MPV

新宝骏RM-5

获奖理由

一、不是新的宝骏，而是更高端、更独立的新宝骏

新宝骏，并不是说宝骏变新了，而是一个独立于宝骏以外的全新品牌。而从其家族车型售价区间也能看出，新宝骏是平行于宝骏的定位、更加高端的品牌。

首先是换标，新宝骏启用了不同于宝骏的全新钻石标。和新宝骏更加立体、多元、富有层次的品牌定位一样，钻石标在隐约还能够看到一些马头轮廓的同时，更凸显了立体感，洋气、精致了不止一点点。

（文/车友号 今日车事）