回家过年，开电动汽车靠谱吗

[车友头条-车友号-电动大咖]  新春佳节到来之际，很多朋友都已经或者即将踏上回家的路程，返乡开电动汽车的车主更是逐年增加。

去年河北省电力公司数据显示，仅河北南网供电公司就在春节假期期间为新能源电动汽车累计提供充电服务20322次，充电量达39.16万千瓦时，比2018年春节假期增长284.3%。其中，新能源汽车城市充电量达18.81万千瓦时，与2018年春节假期1.45万千瓦时相比，增长1197.2%；高速公路充电站充电量20.35万千瓦时，同比增长144%。

春运、低温、堵车、续航……对于绝大部分纯电动车来说，长途行驶所面临的最大问题是续航与充电，尤其是高速行驶中出现电量不足的情况，一不小心就容易“趴窝”。

1月19日，清远交警发布微博称，许广高速清远段发生多起因新能源汽车电量不足抛锚，导致路面拥堵的情况，“提醒广大车主出行前要充满电，如果途中发现电量不足应尽快驶离高速寻找充电器桩。”

所以开纯电动车返乡的朋友们要根据车辆的续航，在回乡路线上做好充电规划。

提前规划好充电路线

电动车长距离出行虽然不如燃油车方便，但如果出发前做好规划或是循着熟悉的路线，电动车主一般也能走得很顺畅。大家在出发前，提前下载各大充电APP，比如全国性的国家电网的“E充电”（针对北方）、南方电网的“粤易充”（针对南方，广东省）以及民营企业“特来电”“星星充电”等。根据各APP提供的充电位置，规划好路线、补电点，并最好提前电话确认一下是否可用。

值得注意的是，充电站并不是每一个都可用，因此车主需要提前做功课，确认准备停留的充电站是否可用，尽量准备好多个方案。

纯电动车主也不必把充电地点限制在高速服务区，合理绕行到城市中进行充电、换电效率也许更高。

高速行驶中大家要紧密关注续航，高速行驶电量掉电比较快，甚至50%以下就要引起注意，遇到服务区有充电桩的话尽可能补一下电，防止出现续航不足的问题。

（文/车友号 电动大咖）