回家过年，开电动汽车靠谱吗

[车友头条-车友号-电动大咖]  如果在高速公路行驶的过程中电动汽车没电，驾驶者一定要立即打开双闪灯警示后方车辆，同时向最右侧应急车道靠拢，在确认停好汽车后下车取出三角警示牌放置到距离车身150米以外的安全距离，然后拨打保险公司或移动充电车的电话。

冬季续航大打折扣，需合理估量

随着三电技术逐步成熟，电动车的续航里程也在不断上升，多数主流电动车型的综合续航里程都超过了300公里。目前厂家所宣传的工信部NEDC续航里程尽管受到官方认证，但该测试模拟的是综合路况，而且不需要打开暖气，与春运返乡仍有较大差别。特别是遇到寒冬这个难题，车内供暖也需要能量，续航大打折扣。

在估量车辆的单程安全行驶距离时，建议大家以NEDC续航的60%作为参考，并以此作为参考评估到下一个充电站的安全距离。

此外，室外长时间停放新能源汽车，对电池损伤很大，因此建议电动汽车车主选择室内停车场。如果只能停在室外，可以选择一个阳光充足的地方，温度相对能高一些，没条件的话盖车衣也可以有效给车保温。尤其是北方地区，尽量寻找带恒温停车场的酒店，低温会对电池造成不利影响，可能会影响第二天用车。

佛系开车，电量低时尽量走最右侧车道

驾驶习惯对电动汽车的续航里程也有影响，佛系驾驶可以延长续航里程。

电动汽车一般都配有动能回收功能，合理掌握电门、刹车力度，车辆可以回收更多的电量。电动汽车起步上坡时，避免猛踩加速，起步加速要柔和，最好能匀速行驶。

如果距离下一个充电站较远，但电池电量不太充裕时，可以选择最右侧车道，然后以该车道最低限速行驶。和燃油车不同的是，燃油车以90km/h的速度行驶最省油，电动汽车却害怕高速。假如你在高速上行驶时，一旦电池电量不足，一定要将车速控制在60-80km/h之间，行驶在最右侧车道，然后去寻找充电桩。

（文/车友号 电动大咖）