带你猎奇：尊贵的硬派SUV不止有G-Class

[车友头条-车友号-天天汽车]  作者：林桦

近日，前国航空乘 露小宝LL（原名：高露）开车进了故宫，成为当下一个比较热门的社会性热点事件。

本以为博主迅速删帖，故宫方面很快道歉事件就会平息，但却因为她曾经发布的炫富内容太过奢华，引发了一波又一波的爆料与追问。

一部“独幕剧”，最后演化成为了“连续剧”。

显而易见， 露小宝LL的奔驰AMG G63( 参数 | 询价 )先行特别版停在了故宫的西华门附近。而早在2013年，故宫就明令禁止车辆驶入，这是对历史文化的一种尊重。

我们暂且不去讨论这种行为是否合理、合法，这次事件最终演变成“连续剧”的最主要的诱因，离不开一个词：炫富。

很多人，尤其是一些先富裕起来的人，他们钟爱于硬派越野/高性能SUV，这种车型已经成为权利与财富的象征。

那我们就从纯粹汽车的层面，跟大家探讨下究竟有哪些豪华品牌，现在或曾经推出过豪华硬派越野车？

梅赛德斯-奔驰G( 参数 | 询价 )-Class

当今最受欢迎的越野车，非奔驰G-Class莫属，40年未变的阳刚体质、三把差速锁迷倒了众人，当然也包括此次事件的主人公。

深究其历史，其实早在1926年，梅赛德斯-奔驰就应军方需求制造过越野车，只不过G-Wagen 1的三轴越野车并没有量产，只是制造了5辆用于测试，但G-Wagen并不是三叉星越( 参数 | 询价 )野车的开端。

到了1937年，用了全新底盘的G-Wagen 5第一次采用三个差速器，这也是“三把锁”与G的第一次邂逅。

而目前所被大家熟知的G-Class越野车则起始于1970年。当时梅赛德斯收到伊朗军方制造军用越野车的需求，开始研发G-Class越野车。

后来因伊朗军方内部原因需求中断，梅赛德斯-奔驰不得已将G-Class越野车推销给其他国家军方，并在1979年开始向民用市场销售，并一直延续至今。

（文/车友号 天天汽车）