知道豪华MPV的领头羊吗？如今又来新款了，销量难怪这么好

[车友头条-车友号-新车评]  过去20年时间，哪些车型能够保持销量长红？除了雅阁( 参数 | 询价 )、帕萨特( 参数 | 询价 )、奥德赛( 参数 | 询价 )等车型外，别克GL8( 参数 | 询价 )自进入中国市场至今，几乎稳占乘用MPV头榜位置。

2019年，GL8全年累计销量达到148121辆，平均月销量保持在12000辆以上，仅次于中国“神车”五菱宏光( 参数 | 询价 )的374878辆，位列MPV销量总榜单第二。而在主打商务/家用的MPV细分市场，2019年GL8销量遥遥领先艾力绅( 参数 | 询价 )、奥德赛10万辆。

常年保持强劲销量势头，用“霸主”来形容GL8在国内商务出行市场的地位毫不为过，宽阔的车厢空间、出色的乘坐和行驶表现，是GL8成功的核心要素。

由上至下分别为：经典款、ES、Avenir( 参数 | 询价 )

但是，GL8年销量之所以能够大幅度领先对手，主要因为它在售车型版本众多，GL8 经典款、GL8 ES以及GL8 Avenir，三种不同等级车型基本可以满足大部分商务市场需求。

随着近两年埃尔法( 参数 | 询价 )、威尔法( 参数 | 询价 )、LM等车型引入中国，高端MPV市场大门瞬间被打开，从这几款车型的加价幅度和抢手程度就可看出，同时消费者对商务MPV的要求也越多越高，乘坐舒适的硬指标，奢华的内饰是促成交易的最终要素。

作为国内MPV市场霸主的GL8，自然不会将高端出行市场份额拱手相让，是否能够抢占先不说，但行动不能少。根据别克GL8中期改款计划，除了现有车型的设计、配置细微调整，还会推出一款比现款Avenir定位更高、更奢华的四座版车型。

从最新车型申报图来看，新款GL8的外观并未发生明显变化，四座版车型细节部分与Avenir大致相同，前门板下方也带有Avenir标识。原厂配备18吋轮毂，尺寸不算大，但作为MPV，厚胎壁能够确保行驶舒适性，这才是最重要的。

此前别克官方公布了一组GL8 Avenir概念车官图，超奢华四座风格甚至要比埃尔法、LM更为奢华，虽然GL8四座版量产车型的内饰图片暂未公开，但通过概念车信息可以肯定，量产版本的内饰质感绝不会差。

（文/车友号 新车评）