10万块只能买桑塔纳、爱丽舍？这些车才是性价比之选

[车友头条-车友号-玩车教授]  今年是2020年，此刻让你回想起10年以前，你一定会有很多感触吧。10年间无论是人还是他所处的环境都发生了翻天覆地的变化，举个简单的例子，10年前10万元左右你能买到什么车？屏幕前的你们一定会将捷达( 参数 | 询价 )、桑塔纳( 参数 | 询价 )等耳熟能详的车型脱口而出吧。

除了这些车型外，你还能想到这10万块可以买什么吗？感觉思绪有点受阻了，那是因为10年前可选的车型太少。受制于经济因素的影响，2010年千人汽车保有量仅为58辆，随着人们生活的富足，到了2019年，千人汽车保有量上升到了173辆。可以想象到10年间越来越多的人拥有汽车的那份幸福感。

到现在，10万元左右你会买什么车？捷达已经成为了一个品牌，而桑塔纳依旧是10年前的桑塔纳，除了内外在都没什么变化外，人气还是这么高。更重要的是它的价格也下降了不少，算上优惠，顶配可能也就11万出头

除了桑塔纳外，轩逸( 参数 | 询价 )也是一员老将，虽然它有新一代车型推出，但经典款依旧在售，因为价格低销量也可观。所以说“老车”对市场的占有率还是挺强的，而且10万级买车的人看中的是价格和动力总成的稳定性，买这些车也就没有过错了。

不过不是所有老将都受欢迎，一旦消费者觉得这辆缺乏亮点，那么这辆车“老旧”的动力总成就会被无限放大。就像爱丽舍( 参数 | 询价 )一样，历史不比桑塔纳短，价格相近，各方面也差不多。但雪铁龙在国内的品牌影响力没有大众强，在琳琅满目的新车冲击下，消费者很难对它提起兴趣。

10万级汽车购买人群才是消费的主力，前几年，国产车就是抓住了合资车企不重视十万级市场这一空档，进而飞速发展。不过因为这一市场的利润实在太大了，合资车企也不忍放弃，所以有越来越多的合资车下探到10万以下价格区间，凭借着新颖的外观内饰，从而对桑塔纳这些常青树产生了一定的威胁。

（文/车友号 玩车教授）