7万也能买7座SUV，轴距2750mm，两年卖出20万辆

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除了尺寸越级空间不错外，宝骏530的设计也早已摆脱之前的中庸风格，前脸眯缝眼十分抢眼，侧身高大平稳的造型很符合消费者对于一款SUV的审美需求，尾部十分敦厚只是在造型上再宽扁一些似乎会营造出更为动感的视觉感受。7万配7座，8万配自动挡，其自动挡车系匹配CVT变速箱，这也是五菱宝骏的老伙计了，足够平顺足够稳定，相比于同级车系的双离合虽动力响应来的没有那般直接，但在燃油经济性的表现上还是值得肯定。

进入车内，中控大屏和推杆挡把率先入眼，对于一款低价位的多功能SUV，宝骏530的内饰氛围营造还是有着应有的逼格及实用性；中控及门板包裹性够强，大都为软性材质，低廉的硬塑控制的较好。后排座椅布局与大多数5座SUV无异，只不过在后备箱空间上再布局了两个座椅，但这并不意味着7座布局的宝骏530就得牺牲后备箱空间；如若有需要消费者可将其座椅全部折叠放倒，可实现1000L+的内部容积，装载货物时还能帮上不少忙；

在日常驾驶状态下，第二排座椅空间表现优秀，第三排座椅空间可灵活调整，这会是宝骏530提供7座最人性化的一点，否则也将只是个博噱头的假7座SUV。受限于成本，再给予到消费者越级空间，多方位座椅布局之后，宝骏530没能够标配后独立悬架，难免在规格及高级感上会欠缺一些，但有得必有失，在一定的预算区间内能够花最少的钱买到7座，我想部分消费者也都能够理解。总的来说，7万也能买辆7座，轴距2750mm和途观L差不多大已经不常见；目前宝骏530销量尚可，上市近两年累计销量也已突破20万辆。

（文/车友号 大饼论车）