2月超七成车企销量暴跌，行业洗牌加剧谁会留到最后？

[车友头条-车友号-汽车行业大咖]  今年汽车行业进入多事之秋，前两个月开局不利，“暴跌”成车市关键词。3月9日，乘联会发布的数据显示，2月份，全国乘用车市场零售25.2万辆，同比暴跌78.5%。1-2月零售累计同比下降41.0%，疫情大大影响了2月的销量。

而受疫情影响，车企复工复产难度大，所以2月全国乘用车生产21.5万辆，同比暴跌80.6%；1-2月累计生产160.7万台，同比下降47.8%，整个汽车市场的节奏都被打乱了。

目前汽车行业的情况十分复杂。一方面，销量断崖式下跌已经造成库存暴涨。中国汽车流通协会公布公布的数据显示，2020年2月汽车经销商库存预警指数为81.2%，环比上升29.5个百分点，同比上升27.7个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。这是汽车经销商库存预警指数发布5年以来首次突破80%，相信看到这个数据，很多厂商都会感到寒意阵阵。

另外一方面，疫情令得多家汽车零部件厂商推迟了复工时间，整个行业面临零部件供应不足的困扰，畅销车型的生产计划无法正常进行。比如说，因为零配件无法满足正常生产，华晨宝马三月5系，3系，X3，1系生产配额全部取消。这些畅销车型无法正常生产与销售，也将影响3、4月的销量，此外，车市还会出现一阵涨价风。

由于最近几个月汽车销量十分惨淡，全国乘联会秘书长崔东树表示，如果国家层面没有强力的刺激政策，车市的负增长幅度仍会进一步扩大，预计大于前期的-5%的预期。目前预计2020年零售1900万台，同比下滑8%。

近期疫情还没有解除，汽车厂家的压力非常大。上汽集团已经率先降薪，有消息称，上汽集体乘用车公司在3月5号召开紧要开会，口头通知了乘用车公司薪资调整，包括“高级司理以下减发百分之七十五的绩效工资，高级司理及以上悉数减发等等措施。一位上汽乘用车公司员工透露，“绩效工资减发75%”相当于整体工资削减15%。

（文/车友号 汽车行业大咖）